2025年12月份，聚乙烯装置检修损失量环比增加9.42%。2025年聚乙烯装置检修损失量累计501.1万吨，较去年增加7.65%。

12月份聚乙烯生产装置的检修损失量约40.74万吨。2025年聚乙烯装置检修损失量累计501.1万吨，较去年增加7.65%，但伴随着新产能装置投放与进口资源的到港，市场整体供应水平处于高位水平。

广州石化全密度装置已完成前期检修并重启；齐鲁石化高压、独山子石化老全密度、上海石化高压1PE二线、兰州石化新全密度、扬子石化全密度、中韩石化二期低压、天津石化线性、浙江石化高压装置短停后已重启；齐鲁石化低压A线、独山子石化新全密度二线、上海石化高压2PE装置处于停车状态；黑龙江海国龙油全密度、齐鲁石化全密度/低压B线、中原石化线性、茂名石化低压/新高压、连云港石化低压、中化泉州低压、上海石化低压装置仍处于停车检修阶段。

2026年1月份，计划检修装置规模小、周期短，而前期停车装置计划重启，存量检修装置维持一定规模，这一“减增量、存存量”的组合，预示着国内供应压力即将从“收缩期”过渡到“恢复期”。另外，裕龙石化新装置计划投产，叠加前期投产新装置进入稳定放量阶段，多重因素共同推升市场供应压力，而此轮供应恢复恰逢传统需求淡季，下游采购策略以刚需为主，“供增需弱” 的错配或转化为库存累积压力，预计现货市场将从当前的“抗跌”转入“阴跌”通道，价格上方阻力增强。来自金联创