近期，国内POM行业的运行呈现出一种“冰火两重天”的复杂局面。高开工率与多重挑战并存，后期市场何去何从？

一方面，工厂开工率持续保持高位，显示出强劲的生产供给能力；另一方面，行业却面临着需求疲软、成本高企、竞争加剧等多重挑战，企业盈利空间被严重挤压。

一、现状：开工率高位运行

国内主要POM生产企业的平均开工率维持在较高水平，目前国内POM开工率在83.33%，天津渤化永利和心连心装置停车检修。供给端表现强劲，这主要得益于新增产能释放，新建POM装置陆续投产，国内总产能显著提升。新装置在投产初期为达产、抢占市场份额，通常会保持较高的运行负荷。在市场需求并不景气的环境下，企业依然维持高开工，可能出于战略考量，抢占市场份额，在行业洗牌期，通过维持高负荷生产、以价换量，挤压竞争对手的生存空间。大型装置一旦停车，重启成本高昂。维持运行可以摊薄固定成本，即使产品价格低迷，也能减少单吨亏损。也有利于维持客户关系，保证稳定的货源供应，避免客户流失。

二、挑战：行业面临多重压力

尽管生产端热火朝天，但行业整体正身处“寒冬”，面临多重挑战：

下游消费不振，主要应用于汽车、电子电器、工业机械、日用消费品（如拉链、喷雾器）等领域。当前宏观经济承压，房地产、消费电子等行业需求低迷，直接传导至POM需求端。全球经济增长放缓，海外市场需求减弱，影响了我国POM制品的出口，间接减少了对POM原料的需求。

产能过剩风险加剧：随着新增产能的集中释放，国内POM总产能已远超实际消费量，市场从“供不应求”转向“供过于求”，价格战愈演愈烈。同质化竞争严重：国内产品多以中低端牌号为主，技术门槛相对较低，企业间产品差异小，竞争手段主要集中在价格层面。进口与高端产品竞争：尽管国产份额不断提升，但在一些高性能、高稳定性的高端应用领域（如汽车关键部件、精密齿轮等），杜邦、宝理、巴斯夫等国际巨头的产品仍占据主导地位，国产替代任重道远。

三、未来展望

面对如此严峻的挑战，POM行业亟需寻找破局之路：

短期来看，降本增效，灵活经营：根据市场需求灵活调整生产负荷和产品结构，避免盲目追求开工率而加剧库存压力。

中期来看，加速产品升级，迈向高端化：这是打破同质化竞争、提升盈利能力的根本。企业必须加大研发投入，突破高端牌号的生产技术瓶颈（如超高流动性、高抗冲击、低挥发性等），实现进口替代。向下游延伸，开发定制化、差异化的改性产品，直接满足特定应用场景的需求，提升产品附加值。

长期来看，优化产业格局，期待产能出清：市场规律的调节下，部分成本高、技术弱、资金压力大的落后产能或将逐步退出市场，行业集中度有望提升，竞争秩序将得以优化。

综上所述，当前国内POM行业“高开工率”的表象下，隐藏的是“高成本、弱需求、强竞争”的残酷现实。这种“高产低利”甚至“高产亏损”的局面难以持续。行业正经历一轮深刻的洗牌期，唯有那些具备成本优势、技术实力和战略定力的企业，才能穿越周期，在挑战中抓住新的发展机遇。来自金联创