合成橡胶消费量的增长速度快于天然橡胶，因为过去几个月两者之间的价差扩大，且商用车销售增速放缓。

金奈：合成橡胶消费增长快于天然橡胶，因为过去几个月两者之间的价差扩大，且商用车销售增长放缓。

据橡胶局数据显示，今年4月至8月天然橡胶消费量小幅下降1%，而汽车轮胎制造商的消费量微幅增长2%。

同期，合成橡胶消费量增长11.5%，汽车轮胎制造商消费量增长13.5%。

尽管上半年天然橡胶价格持续上涨，但作为合成橡胶主要原材料的原油价格却持续低迷。 4 月份天然橡胶价格为每公斤 182.29 卢比，合成橡胶价格为每公斤 173 卢比，上涨了 9 卢比。到 9 月份，这一差异扩大到每公斤 38 卢比，当时天然橡胶的价格为每公斤 229.28 卢比，合成橡胶的价格为每公斤 191 卢比。

“这种价格差异可能会改善非轮胎橡胶产品制造商的消费。对于轮胎制造商来说，合成橡胶和天然橡胶的比例只能在一定范围内调整。”汽车轮胎制造商协会总干事拉吉夫·布迪拉贾 (Rajiv Budhiraja) 表示。

他表示，与乘用车和两轮车相比，商用车和拖拉机的销售放缓可能导致合成橡胶的消耗量增加。轮胎的更换市场也呈现出类似的趋势。

2024 年 4 月至 9 月期间，商用车销量下降了 4.3%。就卡车和公共汽车轮胎而言，天然橡胶的使用比例较高，为 85%，而合成橡胶的比例为 15%。对于拖拉机来说，天然橡胶的含量为 67%，而合成橡胶的含量为 33%。

然而，对于乘用车轮胎，天然橡胶占 55%，而合成橡胶占 45%；而对于踏板车轮胎，天然橡胶用量仅为 30%，而合成橡胶占 70%。