3月4日消息，近日，中国科学院长春应用化学研究所成功实现了仿生合成橡胶技术的重要突破，为航空轮胎国产化技术全链条贯通和应用验证奠定了坚实基础。这一创新性的技术路线，有望为我国航空轮胎制造业打破国外技术垄断，实现核心技术的自主可控提供有力支持。

据了解，航空轮胎作为飞机起降过程中不可或缺的关键部件，其性能直接关系到飞机的安全性。然而，长期以来，航空轮胎的核心制造技术一直被国外几家公司所掌控，我国民航飞机主要采用租用国外航空轮胎的方式，存在着巨大的安全隐患和经济压力。

为了突破这一技术瓶颈，中国科学院长春应用化学研究所的科研团队提出了仿生合成橡胶的技术路线。经过多年的联合攻关和反复试验，他们成功模仿了天然橡胶的分子结构和关键化学组分，实现了仿生橡胶合成技术的重要突破。这一成果不仅填补了国内空白，而且达到了国际先进水平，为我国航空轮胎制造业的发展注入了新的活力。

据炭黑产业网了解，为了确保航空轮胎的性能和安全性，中国科学院长春应用化学研究所还依托航空轮胎大科学中心进行了严格的测试和验证。该中心拥有飞行起降动力学大装置等一系列先进设备，可以模拟和测试航空轮胎在各种极端条件下的可靠性和使用寿命。经过数百到上千次的极限测试，科研人员对轮胎的最大使用寿命有了更加准确的了解，为航空轮胎的进一步优化和改进提供了有力支持。

此外，为了实现航空轮胎核心技术的自主可控和大规模工业化生产，中国科学院长春应用化学研究所还积极推动产学研合作和成果转化。他们与相关企业合作，建立了示范性工厂，进行技术验证和生产实践。同时，他们还将这一创新性的技术成果推广应用到其他轮胎制造企业，助力提升我国轮胎行业的整体竞争力。

中国科学院长春应用化学研究所在仿生合成橡胶技术方面的重要突破，为我国航空轮胎制造业的发展带来了新的机遇和挑战。相信在不久的将来，我国将能够生产出具有强大性能和市场竞争力的航空轮胎产品，为保障国家航空安全和促进经济发展做出更大贡献。来自炭黑产业网