12月25日消息，中国科学院长春应用化学研究所在仿生合成橡胶技术领域的重大突破，为航空轮胎制造行业开辟了新的技术路径。这一技术的成功实现，标志着我国在航空轮胎制造的核心技术领域取得了自主创新的成果。

在航空轮胎制造中，橡胶材料的性能至关重要。为了实现这一目标，科研团队经过多年的联合攻关，成功模仿了天然橡胶的分子结构和关键化学组分，创造了仿生合成橡胶。这种新材料不仅在极端温度和高冲击力下表现出色，而且其使用寿命比传统天然橡胶制造的航空轮胎提高了35%以上。

据了解，航空轮胎大科学中心作为这一技术研究的关键设施，拥有先进的飞行起降动力学设备和试验装置。其中，航空轮胎高加速试验台可以模拟飞机降落时的极端条件，对轮胎的可靠性和使用寿命进行全面测试。通过这些严格的测试，科研团队确保了仿生合成橡胶制成的航空轮胎在实际应用中的高性能和安全性。

此外，长春应用化学研究所还开发了一套全新的数字轮胎工业软件，以实现轮胎结构设计与性能预测的同步优化。这一软件工具不仅提高了设计精确度，还缩短了开发周期，为航空轮胎的制造和测试提供了强大支持。

中国科学院长春应用化学研究所所长杨小牛表示，仿生合成橡胶的研发不仅解决了长期依赖进口的原材料问题，还实现了从农产品到工业品的转变。这一创新将有助于我国在航空轮胎工业领域走出一条独立自主的创新道路，为民航飞机的安全运行提供更为可靠的保障。

中国科学家在航空轮胎制造领域取得的这一突破性进展，不仅提高了航空轮胎的性能和安全性，也为国内轮胎制造业的发展注入了新的活力。这一成就标志着我国在高端航空轮胎领域的自主创新能力得到了显著提升。来自炭黑产业网