南卡罗来纳州格林维尔——至少根据米其林的说法，2023年摩托车轮胎销量最终有点下滑。与其他轮胎领域一样，随着库存水平的下降，两轮轮胎的需求也在减少。

尽管如此，米其林还是专注于反弹，为消费者驾驶的摩托车设计了他们想要的轮胎。在未来几个月，随着需求的增加，这家轮胎制造商将准备通过新产品来满足这一需求。

米其林两轮业务线总监Edouard De Peufeilhoux在一份声明中表示：“创新是米其林战略的核心。我们投资于摩托车轮胎系列的发展，以便始终成为骑手和原始设备制造商在该领域的参考。”。“在2023年充满挑战的市场条件之后，我们坚信摩托车手渴望重返道路和赛道。”

明年初，米其林将推出三款摩托车轮胎——米其林Power 6、米其林PowerGP 2和米其林Anakee Road。这三家公司将于11月7日在米兰举行的EICMA贸易展上亮相。每一款都将于2024年进入北美市场，旨在优化性能和使用寿命，同时为消费者提供他们期望的车辆乘坐和操控性。

Peufeilhoux表示：“我们与摩托车制造商密切合作，确保米其林轮胎凭借其性能，为每位骑手的骑行乐趣做出贡献，并满足EICMA展会上推出的新摩托车车型的特殊性。”。“因此，我们为设计这三款新产品的开发团队感到无比自豪，这三款产品将于今年年底亮相。”

下面我们来看看这三个新轮胎。

米其林表示，米其林动力6专为运动和骑行而设计，旨在为一系列运动摩托车提供配件，为未来在该领域的推出奠定基础。

这家总部位于格林维尔的轮胎制造商在一份新闻稿中表示：“除了运动性能外，这款轮胎还关注日常骑手或长途旅行者的里程数。”。“在干燥和潮湿条件下的抓地力，以及它的操控性和运动性，使这款轮胎适合满足运动自行车骑手的需求。”

米其林尚未具体说明2024年北美市场将提供哪些尺寸的摩托车，但表示它适用于300cc以上的摩托车，并已被选为2024 KTM 390 Duke的认证车型。

凭借米其林动力GP 2，与前代米其林电动GP相比，米其林在潮湿和干燥条件下的抓地力都有所提高，从而为赛道和道路带来了更好的性能。

为了提高其骑行精度，米其林专注于MotoGP背后的开发工具，使米其林动力GP 2能够受益于FIM世界锦标赛500多场胜利背后的设计专业知识和经验。

米其林说：“由于它的骑行精度，它增强了赛道体验，让最有经验的骑手在赛道上挑战极限。”。

北美消费者将在2024年看到轮胎，可用的轮胎尺寸将在发布时披露。

Anakee系列最出名的可能是其激进的越野性能，但米其林正在用公路轮胎来补充这一能力，该轮胎专为长途公路旅行和日常旅行的冒险旅行摩托车设计。

米其林说：“由于这些自行车用途广泛，它们的使用范围也同样广泛。”。“…轮胎的设计与这些自行车的风格相协调，几代人以来，这些自行车变得更轻了，但尺寸和重量仍然令人印象深刻。”

米其林Anakee Road轮胎在潮湿和干燥条件下具有高水平的抓地力，并延长了使用寿命和稳定性。

与Power 6和Power GP 2一样，Anakee Road轮胎将于2024年在北美推出。可用尺寸将在稍后详细说明。