4月份，维泰、李长荣惠州丁苯橡胶装置虽将恢复运行，但是申华化学丁苯橡胶装置却将降低至二线运行，而吉林石化、杭州宜邦丁苯橡胶装置也会负荷偏低，因此乳聚丁苯橡胶计划产量将出现下降，同时开工率也将下降至68%附近。

3月份，乳聚丁苯橡胶装置负荷呈现下降。自3月15日开始，吉林石化丁苯橡胶装置降低至二线运行，而抚顺石化、兰州石化丁苯橡胶装置在中下旬负荷也稍微下滑，同时李长荣惠州、浙江维泰丁苯橡胶装置也分别安排在3月23日、3月26日进行为期10天左右的检修，检修与停车拖累，乳聚丁苯橡胶装置负荷下降至73%附近。

3月份，李长荣惠州、浙江维泰丁苯橡胶装置在下旬安排检修，而由于成本与疫情影响，吉林石化等部分丁苯橡胶装置负荷出现降低，因此乳聚丁苯橡胶产量低于预期，但仍较2月份略有提高，约在10.71万吨。

3月份，丁苯橡胶出厂价格于运行中虽有提高，但是丁二烯却依然保持较大涨幅，同时苯乙烯价格也处于偏高位置，因此丁苯橡胶生产成本提高并覆盖掉丁苯橡胶出厂价格的涨幅，生产丁苯橡胶出现亏损，月均亏损达到500余元/吨。

3月份，轮胎企业开工率出现回升，但是在中下旬，受公共卫生事件影响，山东威海、莱西、淄博等地区的轮胎工厂生产受到影响，加之运输遇阻的现象也愈发明显以及成品库存增加，开工率出现一定下降。进入4月份，山东等地区疫情缓和与复工进程的加快有助于轮胎企业提高负荷，但是疫情毕竟仍在影响，成品与原料运输的阻碍并未能完全消除，同时橡胶等原料高企的局面也将持续，部分轮胎企业有降低负荷的意愿，同时市场也在物流运输压力较大的情况下也难以释放替换需求，4月中上旬轮胎生产及市场将依然承压。中下旬，随着疫情逐步得到控制，物流运输逐步复苏，轮胎生产与销售有望向好。

部分丁苯橡胶装置减产固然存在支撑，但是就需求而言，疫情对于运输、生产的影响却不断加重，部分轮胎企业或者制品企业面临原料采购困难和成品运输阻力较大的问题，甚至有企业已经在降低负荷，因此需求端并不乐观，丁苯橡胶行情经区间运行后存在滑落空间，不过考虑到减产等因素，空间受限。

备注：1、采样标准，中国国内丁苯橡胶生产企业共计11家，总产能147万吨。其中东北2家、华北2家、华东4家、华南2家、西北1家。