5月14日消息，近日，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心发布了一项重要研发成果，他们成功研制出一种具有更高弹性和更强抓地力、且耐磨性更佳的新型橡胶轮胎材料。这一创新技术的推出，有望进一步推动山东橡胶轮胎产业的升级和发展，巩固该省在全国橡胶轮胎产业链中的领先地位。

该技术的研发，得益于青岛科技大学、软控股份以及赛轮集团的联合共建与深度合作。这一合作模式不仅汇聚了国内橡胶轮胎行业的顶尖专家，更通过资源的有效整合，实现了全产业链的协同创新。新材料的问世，正是这一合作机制的典范成果。

据炭黑产业网了解，新技术采用了液相混炼技术，这是一种全新的化学炼胶方法。它通过合成橡胶溶液和填料浆液的液相混合，有效解决了传统物理炼胶过程中，填料在橡胶中分布不均及高能耗的问题。这一技术的运用，显著提升了橡胶与填料的相互作用，从而实现了橡胶材料性能的革新。

赛轮集团董事长刘燕华表示，国橡中心自成立以来，始终注重顶层设计，在整合行业资源和吸引优秀人才方面做出了不懈努力。他们聚焦于重大共性关键技术的联合研发，通过全产业链的协同创新，已经形成了独具特色的产业链创新发展模式。

此外，为了保证出厂产品的质量可追溯性，赛轮集团还为每一条轮胎配备了独特的“身份证”。这项技术的实现，对材料选择提出了极高的要求。在国橡中心的资源支持下，赛轮与软控公司共同研发，经过反复试验，最终选定了与轮胎骨架材料相似的RFID(射频识别技术)芯片，将其植入轮胎内部，以实现轮胎全生命周期的管理。

青岛科技大学校长陈克正也强调了产学研合作的重要性，他认为，高校与企业的无缝对接、协作共进，是实现人才链、教育链、创新链和产业链深度融合的关键。这种合作模式已经为我国橡胶化工行业创造了超过1000亿元的价值，并且有望为山东乃至全国的橡胶轮胎产业链注入新的活力。来自炭黑产业网