罗德岛州波塔基特 – Sarlink® 热塑性硫化橡胶 (TPV) 是需要卓越弹性和长期性能的汽车应用的首选，作为 EPDM 橡胶的可回收、轻质替代品。最新系列 Sarlink® RX 3100B 旨在帮助汽车品牌实现可持续发展目标，根据硬度，加入高达 40% 的工业后回收材料。这些多用途 TPV 适用于与聚丙烯或其他热塑性弹性体 (TPE) 进行注塑、挤出、包覆成型和共挤出。对于这些高硬度等级，应用包括挤压密封件的骨架或载体，例如玻璃运行通道，或防护罩、波纹管和其他发动机罩下部件。

这两个等级(84 Shore A 和 94 Shore A)基于现有的 Sarlink® 3100 系列技术，但分别含有 25% 和 40% 的回收成分。这些材料的加工过程和性能与原始材料类似，但具有可持续性优势，例如减少对原始石油基塑料的依赖，对于希望在车辆中使用可持续材料含量方面实现积极目标的原始设备制造商来说是理想的选择。Sarlink RX 3100B TPV 已预着色为黑色，仍可在加工过程中或在产品生命周期结束时进行回收。

使用 PIR 含量与来自家庭废物的消费后回收 (PCR) 含量相比，提供了更受控制和一致的原材料流，可毫无问题地用于挤出级 TPV。Teknor Apex 将回收原料视为优质原材料，并接受相同的质量保证测试，并且必须符合相关的使用规范。

“在 Teknor Apex，我们认识到作为价值链一部分的责任，即尽可能可持续地制造我们的产品，同时继续向市场提供更可持续的材料解决方案。我们与主要品牌密切合作，了解他们的可持续发展目标并提供相关解决方案。”全球汽车市场经理 Scott Nakon 说道。“我们正在进行的项目包括新的可持续原材料流，例如回收和生物基成分，以及碳负添加剂。此外，我们计划在今年晚些时候推出消费后回收成分高达 65% 的新型热塑性弹性体，并扩展 Recyclon® 回收聚酰胺解决方案产品组合。”

有关该新系列以及其他 Teknor Apex 解决方案的更多信息和样品，请在即将举行的 Fakuma 贸易展览会上的 2 号展厅 2114 号展位上查看。

Sarlink® TPV 根据美国、新加坡和比利时的 ISO-9001 标准生产，具有严格的配方控制和可追溯性。