橡胶库存整体呈现出阶梯式下降态势。

随着海运费回落，轮胎出口走强，供应端峰值过去，明年开始供应逐渐缩减，若叠加汽车芯片供应逐渐恢复，轮胎开工率进一步提高，橡胶的走牛可以期待。

当前轮胎厂家开工维持相对水平下稳定，前期开工高位的厂家目前仍有限产表现，多数厂家开工维持在六至七成。近期在出货表现较好带动下，厂家库存维持相对低位水平运行。转至月中，国内替换市场集中补货行为开始逐步放缓，当前市场库存储备有所提升。目前国内青岛保税区橡胶库存持续下降。

供应方面，青岛橡胶库存持续去库至低位，同比降超过50%，虽然主因为运输及内外价差，但仍为市场带来支撑;但交易所仓单则延续缓慢增加;由于产能充裕、利润尚可和气候预期适宜，整体供应压力预料仍将趋势性加大。需求端，配套方面断崖下跌后，暂无起色。替换方面，轮胎厂开工率持续处于多年同期低位，房地产持续受压，限电现象持续，均不利于替换需求。出口方面海运费边际走低，短期利好出口。总体橡胶供应强势，而需求弱势缺乏驱动。

当前轮胎厂家整体开工不高，在出货较好带动下库存储备相对低位。市场方面，在工厂价格上涨推动下，各级代理商货源逐级传递，但市场价格上涨实际落地性暂时不强。当前轮胎价格上涨逐级开始向下传递。目前国内青岛保税区橡胶库存持续下降。技术面，RU2201或将维持震荡反弹。