近日，有研究机构对2023年国内轮胎市场形势进行了分析预测。

报告称，明年，乘用车替换胎市场规模继续扩张;商用车替换和基建投资支撑增长;斜交非公路用轮胎仍有增长需求;新能源汽车配套方面，国内品牌会取得更多建树。

乘用车轮胎替换市场规模扩张

2011-2021年，中国汽车保有量年均复合增长率为11.06%，远高于汽车产量增速。国内轮胎替换市场增速，也高于配套市场。

以3.02亿辆的汽车保有量为基础，国内汽车轮胎替换市场规模高达4.53亿条。同时，随着新能源汽车逐步进入售后市场，将会进一步拉动替换市场轮胎需求量的提升。

商用车轮胎替换需求上升

2022年，商用车行业正处在调整周期的低谷阶段。但商用车替换系数大，替换需求较高。商用车载重胎尤其是中重型卡车具有更高的替换系数，轮胎替换周期更短，替换量更大。

随着基建投资的持续推进，房地产、基建将大规模动工，商用车承担了全社会74%的货物运输量和61%的旅客运输量。

随着货运量进一步恢复，商用车轮胎替换需求也将进一步上升。

非公路用轮胎仍有增长

国内外港口运输业的蓬勃发展、矿山开采业崛起与扩张、现代制造业物流机械化自动化的普及，以及发展中国家大力推进基础建设，有力推动了工程工业特种轮胎需求的持续增长。

据MARKETS AND MARKETS推测数据，2021-2026年，全球非公路用轮胎市场将以5%的年复合增长率保持增长。

同时，随着中国农业机械化率的提升，国内农业轮胎需求将进一步加大。

国产替代驱动配套市场

我国新能源汽车产业发展迅猛，3年来由每月产销量不到10万辆增至2022年10月份单月产量与销量分别为76.2万辆和71.4万辆，渗透率由不到5%上升至30%左右。

同时，国产轮胎品牌的配套率提升。随着新能源车市场的快速发展，中国轮胎品牌有望借助这一新赛道，实现对配套市场的渗透。来自中国橡胶网