近日，有机构对山东轮胎企业进行了调研。获悉许多轮胎企业，对下半年全钢胎市场持悲观态度。

轮胎企业A——年产能700万条

目前，A企业整体开工在8成左右，全钢胎处于亏损状态。

内销方面，5月整体市场有所回暖，6月截至目前不如5月。

配套市场方面，全钢胎在重卡市场低迷下，表现较差。

产品价格较低，与原材料成本持平，如果配送，就会赔本。

该公司直言，炭黑价格的提升，是原材料成本的主要压力。

其成品轮胎库存较高，但企业本身有特殊性，整体库存压力还好。

轮胎企业B——年产120万条

今年以来，B企业陆续增加了轮胎出口的比例，销量稍有好转。

目前，该公司开工在五六成左右，成品库存压力较大。

因规模不大，其对于原材料基本随用随采。

B企业同样受到炭黑价格高昂的成本压力。

对于轮胎后市场，企业的观点偏悲观。

轮胎企业C——年产300万条

上半年，C企业整体开工在5成左右。

目前，其全钢胎日产9000条，成品库存有28万左右;

库存周期在一个月左右。

这家公司表示，未来，全钢胎的市场将会很差。

其主要原因，是运输方式的改变、工业活动少等。

由于成品轮胎库存比较高，企业对原材料的采购比较谨慎。