我们国家研制成功氢化丁腈橡胶并达到年产千吨开始于2019年。在这之前氢化丁橡胶一直是制约咱们国家特种橡胶发展的技术之一。继2010年国内首个特种装备用氢化丁腈橡胶制造平台寻常运行与寻常供货后，道恩群体于2013年与张立群团队开始一同攻关，突破了低成本催化剂关键技术以及大规模加氢配备、工艺技术，最终建成了千吨级氢化丁腈橡胶生产线。截止今日，氢化丁腈橡胶更多性能被挖掘。

氢化丁腈橡胶是一种特种橡胶，属于丁腈橡胶选择性加氢的改性产品，耐高低温、耐磨、耐臭氧、耐辐射、耐热氧老化、耐各类介质，概括性能优异。在锂电范畴，可氢化丁腈橡胶横空出世替代PVDF前景远大

日前德石股份回复金融投资者称，该公司螺杆钻具产品会使用丁腈橡胶和氢化丁腈橡胶，领有用于螺杆钻具使用的NBR和HNBR橡胶配方技术。

氢化丁腈橡胶广泛用于油田、国外车子V带、车子工业等方面

汽车方面：随着环保、汽车性能和功能的多样化，车子用橡胶品种也不断发生变化。为了适应耐热性要求，车子用能源胶管内层胶由丁腈胶向氟橡胶发展。另一方面，此前境内最重要的使用氯丁橡胶出产汽车V带，氢化丁腈橡胶很少运用，汽车同步带国内选用氯磺化聚乙烯和氢化丁腈橡胶，而海外最重要的采取氢化了腈橡胶/异丁烯酸锌复合材料、耐寒氢化丁腈橡胶。因而，往后境内传动带橡胶应由惯例的氯丁橡胶和氯磺化聚乙烯橡胶向氢化丁腈橡胶过渡。

应用于正极材料的粘接，主要用于替代PVDF

相关论文曾经对HNBR替代PVDF进行了相干论证，HNBR没有氟、分流性能优异，有助于提升导电剂的扩散性能，用HNBR作为正负极的粘结剂全电池200次的充放电后维特率可以达到128，PVDF维特率是117。目前，HNBR价格境内23-26万/吨，PVDF43万/吨，拥有性价比优势。