5月10日天然橡胶商品指数为36.83，较昨日上升了0.95点，较周期内最高点100.00点(2011-09-01)下降了63.17%，较2020年04月02日最低点27.28点上涨了35.01%。

5月1-10日，我国华东市场国产天然橡胶(标一)现货市场均价由12512元/吨跌至12100元/吨后反弹至12420元/吨，其中最低点即为9日的12100元/吨，最高点为本月初五一假期的主流价格。

产业重点：供应端，泰国产区五一期间降雨对割胶不利，新胶产量低，当前正逐步增加，越南产出正常，但出口不多;目前我国主产区陆续开割，海南产区虽有所延迟，但预计5月底陆续上量，新胶入市或推迟至6月。需求端，当前消费淡季叠加公共卫生事件影响，下游制品企业开工受限，上海等地橡胶出库困难，原料及成品流通局部受阻，出口需求下降且短期难以恢复，内外需求减缓导致轮胎企业成品库存重，去库压力大，企业开工受影响，采购需求迟缓。库存端，青岛地区天然橡胶库存下降，出库率回升且入库率降低。进出口方面，货柜紧张局面持续，船期到港时间推迟严重且港口运输不畅，可流通货源局部紧张;据中国海关总署5月9日公布的数据显示，2022年4月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计53.6万吨，较2021年同期的57.7万吨下降7.1%。2022年1-4月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计239.7万吨，较2021年同期的236.7万吨增加1.3%。

宏观方面：美国WTI原油期货主力合约结算价报103.09美元/桶，跌幅6.68美元或6.1%;布伦特原油期货主力合约结算价报105.94美元/桶，跌幅为6.45美元或5.7%。股市连续大跌影响市场心态，亚洲地区防疫措施加剧了市场对需求前景的担忧;另外，石油巨头沙特下调了对亚洲和欧洲6月原油官价，油价短期承压。

本月热点：1、中国海关总署5月9日公布的数据显示，2022年4月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计53.6万吨，较2021年同期的57.7万吨下降7.1%。2022年1-4月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计239.7万吨，较2021年同期的236.7万吨增加1.3%。

2、数据显示，2022年一季度，印尼出口天然橡胶(不含复合橡胶)合计为54万吨，同比降14.3%。1-3月，出口到中国天然橡胶合计为4.8万吨，同比增2.1%;混合胶出口到中国合计为0.54万吨，同比降51%。

3、最新数据显示，2022年前四个月，科特迪瓦橡胶出口量共计397,803吨，较2021年同期的383,655吨增加3.7%。

4、最新数据显示，2022年首季度美国进口轮胎共计7069万条，同比增8.9%。其中，乘用车胎进口同比增12.9%至4041万条;卡客车胎进口同比增7.1%至1340万条;航空器用胎同比增63%至7.8万条;摩托车用胎同比增22%至103万条;自行车用胎同比增14%至307万条。1-3月，美国自中国进口轮胎数量共计1122万条，同比降9.7%。其中，乘用车胎同比降23%至69万条;卡客车胎同比增11.5%至63万条。

5、2022年5月4日，欧盟普通法院一审裁决：撤销欧委会对华卡客车轮胎的反倾销和反补贴税令，并由欧委会及其支持方承担诉讼费用，撤销效果覆盖提出诉讼的企业。(其他起诉方有中策、三角、风神、玲珑、双钱、朝阳浪马、双星、贵轮、赛轮、万达宝通、浦林成山、万力、通用、韩泰、佳通等中国20多家出口商企业的共同代表。)根据相关法律，欧委会仍有两个月的时间，决定是否就该判决提起上诉。若两个月后欧委会放弃提起上诉，则该裁决将正式生效，起诉企业的进口商已缴纳的“双反”税将被全额退回。

6、中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，2022年4月，汽车行业销量预计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%。1-4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%。

7、最新数据显示，今年4月份，我国重卡市场大约销售4.6万辆，环比3月份的7.7万辆下降40%，比上年同期的19.3万辆下降76%，净减少近15万辆。4.6万辆，是自2007年以来4月份销量的最低点，仅高于2006年的3.35万辆。今年4月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降。4月份过后，2022年1-4月的重卡市场累计实现销售27.8万辆，比上年同期的72.5万辆下降62%，减少44.7万辆!

后市预测：新胶产量及到船期到港未达预期，局部可流通货源些许紧张;消费淡季且库存压力较高，下游企业采购积极性受压制，预计短期震荡中有小幅支撑，重点关注公共卫生事件对船货进口及国内重点流通地的影响。