2月8日消息，普利司通公司与东海碳素公司宣布联合推进一项创新技术，旨在从废旧轮胎中高效提取并回收炭黑。这两家日本行业巨头已携手九州大学及冈山大学，共同开启了一项旨在研发轮胎回收炭黑“再加工”技术的新项目。普利司通透露，该项目的核心目标是将回收的炭黑材料转化为性能媲美原生炭黑(vCB)的生态炭黑(eCB)，而“生态炭黑”正是东海炭素正在申请中的注册商标。

此项目荣幸地获得了日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)的大力支持，其旨在攻克回收炭黑在新轮胎制造中的“实用化”难题。普利司通表示，尽管回收炭黑具有潜力，但其橡胶补强性能相较于原生炭黑仍有所不足，这主要归因于杂质含量较高。同时，废旧轮胎的热解回收过程还会产生二氧化碳排放问题。

作为合作的关键一环，各合作方将共同努力，研发一种能够有效去除回收炭黑中杂质，并生产出具有出色橡胶补强性能的填充材料的技术。项目团队设定了雄心勃勃的目标，即计划在2032财年前建立一座年产能高达5000吨的示范工厂。此外，项目还将聚焦于开发特殊的聚合物/炭复合材料，以期在不依赖热解过程的情况下，实现炭黑的循环利用。

在这一合作框架下，东海碳素将肩负起开发回收炭黑再加工技术及设备的重任，而普利司通则负责评估生态炭黑在轮胎中的橡胶物理性能表现。与此同时，九州大学将负责观测并评估生态炭黑的表面状态，进一步阐明其橡胶补强机制;冈山大学则将承担起开发特殊聚合物/特殊炭复合材料的研发任务。来自炭黑产业网