11月20日消息，轮胎行业的“内卷”现象一直是行业内外关注的焦点。尽管近年来在中国橡胶工业协会和各级政府的推动下，轮胎产业进行了大规模的转型升级，但“大而不强”的现状依然困扰着整个行业，防止“内卷式”恶性竞争成为亟待解决的问题。

在轮胎行业的竞争中，价格内卷尤为突出。价格战、售后服务质量参差不齐、减重胎泛滥以及赊账问题层出不穷，这些乱象均源于对价格的过度竞争。特别是赊账问题，已经成为行业的一大顽疾。许多经销商因赊账而倒闭，合作伙伴因赊账而失去信任，厂商也因赊账而分道扬镳。然而，这一“行业潜规则”并未得到遏制，反而愈演愈烈，给不法分子提供了可乘之机。

除了赊账问题，轮胎经销行业还盛行起一股拒绝“库存胎”的邪风。部分经销商认为，生产仅6-12个月的轮胎性能和质量不如“新鲜”轮胎。但实际上，刚制成的轮胎橡胶分子和相关化学成分并不稳定，需要一段时间沉淀和释放后才能达到最佳使用状态。据炭黑产业网了解，进入稳定期的轮胎不仅耐磨性提升，使用寿命等指标也处于极佳状态。因此，盲目追求“新鲜”轮胎并非明智之举。

此外，发票背后的猫腻也是轮胎行业的一大乱象。随着轮胎销售利润的下滑，部分经销商为了提高利润，不惜走上偷税避税的道路。他们或是不开发票，或是虚开发票，甚至有的经销商为了获取厂家的返利，不惜进行发票造假、发票买卖等违法行为。然而，即便有这些游走在灰色地带的行为，经销商也常因厂家以各种理由拒绝支付返点而遭受损失。

综上所述，轮胎行业的“内卷”现象和乱象亟待得到整治和规范。只有通过全行业的共同努力和政府的积极引导，才能推动轮胎产业实现健康、可持续的发展。来自炭黑产业网