华盛顿特区——再生橡胶联盟发布了一份白皮书，题为“采用常识解决方案的意外电动汽车环境问题”，该白皮书探讨了电动汽车的快速采用将如何导致废轮胎增加，并为该问题提供了实用的解决方案。回收和再利用这些轮胎。

“消费者对电动汽车不断增长的需求仍然是近年来最令人兴奋的发展之一。然而，我们需要解决他们产生的废轮胎增加的现实。虽然存在优秀的回收选择，但支持再生橡胶市场扩张的有效政府政策对于加强和鼓励行业再利用工作至关重要，”再生橡胶联盟表示。

Ecore International 首席执行官 Art Dodge 补充道：“这份报告揭示了未来几年迫切需要提高废旧轮胎的再利用率。好消息是，我们的行业在过去和今天已经减少了美国的废旧轮胎库存，我们拥有更多可持续、持久且受欢迎的创新最终用途产品。”

美国目前每年生产约 3.15 亿条废轮胎。在首次此类分析中，该联盟估计，随着驾驶员转向电动汽车，产生的废轮胎数量将增加 12%。电动汽车比同等燃气动力汽车重 20%，几乎可以瞬间达到最大扭矩，这两者都会增加摩擦并导致轮胎磨损和浪费增加。

尽管目前的技术允许对废旧轮胎进行再利用，但近年来轮胎的产量已经超过了再生橡胶的可用市场。该联盟强调了废旧轮胎再利用的创新方式，例如轮胎衍生骨料和橡胶改性沥青，并倡导州和联邦政策优先拨款以扩大再生橡胶的利用。通过对再生橡胶应用的常识性支持，我们可以确保电动汽车从其生命周期的开始到结束都对环境产生积极的影响。