橡胶上周走势先扬后抑，近期创月内新高此后回落调整，年内整体来看始终保持宽幅震荡。咱们国家作为一个橡胶对外依存度较高的国度，于是受国外主产区天气、政策因素效用较大。展望后市，随着境内橡胶临近停割、青岛地区橡胶库存持续去化、东南亚主产区天气因素扰动不停、消费要求待改进这些因素综合来看，短期橡胶下行空间或局限，宽幅震荡运转，截止收盘，橡胶2205合约，报收15240，下跌2.9%。

资产链概况

橡胶就是从橡胶树上采集的天然胶乳，通过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物。主产国主要聚焦在泰国、印度尼西亚、马来西亚、印度、越南和中国，其中泰国、印尼、马来为全球最重要的的橡胶出口国，印度和中国使用量较大，印度自给率约90%，咱国则处于供不应求的情势，需要大批的进口(自给率约15%-20%)，所以最重要的出口国的较少要素扰动会对国度内部橡胶价钱发生效用。

橡胶下游花费最重要的集中在汽车工业(车子轮胎)占比总的橡胶花费约65%，其余的集中在少许乳胶制品、鞋子等。是以研究橡胶的消费条件下游轮胎条件状况是很重大的一个考虑因素。自然因素方面，适中割胶的胶树一般要有5～7年的树龄，是以胶树短期不会有大的变动，天气及病虫害、疫情等则对于橡胶的供应产生影响。

根本面现状

日前割胶的进度是，云南产区11月末、海南产区12月末停割，我们国家橡胶的高产期最重要的在9-11月，泰国南部源于降雨聚集对橡胶原料产出作用比较大，未来东南亚主产国天气的扰动需要重点关注。天气效用和泰国胶船期延迟让得市场上并无一批货源透露，国内青岛保税区库存持续回落。

橡胶的下游请求主要聚集在轮胎花费，轮胎企业开工负荷有所好转，山东区域车胎公司全钢胎开工负荷为65.63%，周环比增长0.86%，本周国度内部车胎公司半钢胎开工负荷为61.18%。车胎出口同比环比均有增加，车胎成品库存负担依然较大，境内车子产量销售数量渐好转，但重卡10月份销量5.2万辆，同比减少62%，持续四个月下滑。花费总体来看，非是太好，在渐渐恢复但须要一个流程。

10月份进口量40.2万吨，环比同比下降超20%，1-10月份累计进口430.57万吨，同比减8.7%，进口全乳胶厂胶水12900元/吨，随着下游请求的好转进口量可能会有些回暖。

概括观点

概括来看，供应端国度内部临近停割、泰国胶船期延迟、青岛地区橡胶库存持续走低，消费尽管略显低迷但近期开始有所好转，于是橡胶下行体积或有限，短期维持宽幅震荡格局，但天气要素不确定性要素较大，未来可要点关注东南亚主产区天气、船期延迟改良、青岛区域库存浮动等要素的作用。来自橡胶价格