据外媒报道，在11 月 22 日于荷兰阿姆斯特丹举好的“史密斯回收炭黑会议”(Smithers Recovered Carbon Black Conference)上，全球轮胎巨头普利司通与米其林完成一项共识，一同提高回收炭黑在轮胎中的使用率。

据预计，全国际每年有 10 亿条车胎达到使用生命。可是，由于炭黑回收和再利用的供给渠道薄弱，全世界用于新轮胎生产的炭黑材料只有不到 1% 出自于回收的报废车胎。

回收炭黑应用市场机会太大。经过在不作用产物性能的概况下，用可连续和重复的材料替代一部分惯例炭黑，以降低车胎产业对石化产物的依赖。另外，相比运用新的纯净炭黑，在新车胎生产中运用回收炭黑可降低多达 85% 的二氧化碳排放量。

两大轮胎巨头勾勒出了一条旨在促进和提升回收炭黑在新轮胎及其它橡胶制品中利用率的路径。为了实现这一目标，需与轮胎和橡胶资产价格链各个方面的利益相干方合作。

米其林和普利司通寻求建立一个由不同利益有关方(包括车胎制造商、炭黑供给商、热裂解合作伙伴和新兴技术创业型企业)组成的联盟，以加速发展并增长回收炭黑的供应。

据理解，两家公司将在2022 年下半年发表一份白皮书，概述有关技艺条件、特质以及提议的解决方案，以提升回收炭黑在新车胎中的运用率。

“在轮胎中增添回收炭黑的使用对于实现普利司通的可延续移动外出愿景至关重大。”普利司通(欧洲、中东、印度和非洲)策略与转型副总裁 Jake Rønsholt 说，“与米其林和其他利益有关方一道，俺们自己不错在这一重要措施方面大展拳脚，促进普利司通努力减少二氧化碳排放量，用十足可再生和可延续的材料出产产品。”

“好几年来业界一直在讨论障碍橡胶工业大量采用循环/回收资料的各式节制和壁垒。”米其林废橡胶产品回收开业副总裁 Sander Vermeulen 显示， “俺们自己以为是停止讨论并积极致力于找寻解决方案的时刻了，通过提升其采取来源废轮胎的重复/回收材料的能力，这点解决方案将使全个橡胶资产变得更具重复性和可连续性。”来自橡胶热点