进入11月后沪胶期货震荡下行，周五主力合约一度跌破14000元关口，国庆节后的涨幅任何回吐。后市沪胶走向将如何演绎?

缺芯作用海外天胶消费

自2020年下半年起，受疫情影响，芯片生产向消费电子产品倾斜，车子芯片的生产萎缩，下游很多公司处于断供状态。欧洲汽车出产商协会ACEA的数据表示，9月份30个欧洲国家(包涵欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国)的乘开汽车市场场新车销量同比下跌25.2%至972,723辆，这是该市场陆续第三个月销售数量低于100万辆。据外媒报导，11月1日发表的产业数据表态，今年10月日本的车子销售数量与昨年同期比较大跌了31.3%，至279,341辆，创下了该国最差的10月销量纪录。

境内消费形势还不乐观

国内10月消费局面还不乐观。据乘开车协会解析， 进去四季度，芯片供给问题相比于三季度将略有改良，但在年内得到周全规复的可能性较小，车市不确定性犹存。 10月狭义乘行车零售销售数量估计同比下降12%。作为天胶消费的主力，本年10月份我们国家重卡销售数量仅5.2万辆，环比下降12%，同比下滑61.5%。本年1-10月，我国重卡市场累计销量约为128.6万辆，同比下降6.4%，相比1-9月的0.3%降幅扩大了6.1个百分点。全年重卡市场总销售数量预计收官约140万辆，比2020年的162万辆下滑13%左右。

进口量或显著增长

近期国内海南、云南割胶概况基本寻常。截至9月末，国度内部天胶产量达到53.96万吨，较2020年同期增产11.62万吨，较2019年同比增加0.94万吨，较2018年增长0.86万吨。此刻已进入产胶旺季的尾声，全年增产形势已成定局，预计2021年国产胶数量可能达到80万吨以上。只是，市场普遍预计11月份进口量环比将显露明显增长。截止10月31日，华夏天然橡胶社会现货库存和期货库存合计环比增涨2.82%，环比涨幅小幅扩大，同比减少27.91%，同比跌幅小幅收窄。青岛一般贸易消库速度下滑，其他深色胶储存加快累库。深色胶储存中间，云南替代指标一批进去，越南胶到港量增添，泰马印进口船期难题边际改善。

整体而言，根据沪胶季节性走向剖析，昔日胶价在10月份涨跌互现，但一些与9月体现相同，但2017年及本年10月胶价与9月走向绝对，估计11月沪胶较大可能透露下跌。况且，美联储可能自11月起减少购债力度，这将带来宏观面风险，对胶价会有负担。预计RU2201合约在13000元有支撑，而15500元可能有阻力。