10月1日-10月13日期间，国际原油市场整体呈现震荡下滑走势，特别是双节期间跌幅明显，新加坡汽柴油价格跌幅明显。周期间零售价下调窗口开启，但由于跌幅不大，华南地区汽柴油出厂均价环比上涨。10月上半月汽柴油进口套利拉宽，出口利润空间收窄。

进口方面：10月1日-10月13日新加坡汽油理论进口套利均值为623元/吨，较9月下半月增加687元/吨，柴油进口套利均值为-379元/吨，较9月下半月增加421元/吨，汽柴油套利空间均维持上行走势。具体来看，本周期正逢国庆及中秋双节，假期期间国际原油市场对需求前景担忧情绪升温，价格面大幅回落，新加坡汽柴油市场宽幅走跌。华南地区业者采购心态谨慎，节后市场补仓操作不多，主营销售公司下调价格刺激成交。整体来看，新加坡汽柴油市场跌幅明显高于国内市场，因此进口套利空间均维持上涨走势，不过柴油仍处于负值区间内。

出口方面：10月1日-10月13日期间新加坡汽油理论出口套利均值为-915元/吨，较9月下半月减少789元/吨，柴油出口套利均值为379元/吨，较9月下半月减少507元/吨。具体来看，经历国际假期原油持续走跌后，零售价调价窗口由正转负，最终小幅下调，但由于上一轮上调幅度较大，整体来看汽柴油出厂价格依旧呈现出小幅推涨走势，而新加坡汽柴油市场受原油市场影响，跌幅明显，使得汽柴油出口套利空间缩窄，其中汽油处于负值走向。

后市而言，巴以冲突使得地缘政治风险升温，但由于未造成基本面的破坏，因此原油市场或以观望及震荡为主，市场关注伊朗是否会被牵涉其中，如果没有产油国的参与，原油市场将有所回落，反之则会再度反弹走高，短期内原油价格保持震荡盘整走势。新一轮成品油调价窗口呈现下调预期，且市场对于下半月行情并不看好，预计华南地区汽柴油价格仍存回落空间，但预计跌幅仍不及新加坡汽柴油市场，整体来看出口套利空间进一步缩窄。来自金联创