8月2日，有媒体探访了广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院。

据介绍，该研究院已完成航空轮胎国产化技术全链条贯通;

实现仿生合成橡胶和数字轮胎软件两项原创性技术突破，掌握41项核心技术。

截至目前，黄埔材料院已孵化17家企业，累计获得外部投资超10亿元。

黄埔材料院科研人员单承标称，中国航空轮胎长期依赖租用国外产品，按起降次数缴费。

为破解航空轮胎“卡脖子”困境，中国科学院长春应化所提出了仿生合成的解决路径。

其中，黄埔材料院承担航空轮胎动力学大装置建设等核心任务。

目前，航空轮胎动力学大装置，已建成投入使用。

它是攻克航空轮胎等关键核心技术的国之重器。

黄埔轮胎(广州)技术有限公司，则负责将航空轮胎大科学中心技术成果产业化。

其中，技术成果转化的新能源轮胎、特种轮胎产品，已实现销售收入4000余万元。

这些自有轮胎品牌，商标为“Whampoa”。

预计2023年的销售额，可突破3亿元。

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