据外媒报导，依据J.D. Power等企业10月27日发布的结合预测数据显示，由于芯片短缺导致新车供不应求，美国10月车子销量将下滑到110万辆左右，比去年同期下滑17.2%，比2019年同期下降19%。这一系列预测数据鉴于美国销售商发布的10月前三周业绩。

剖析师显示，这将是美国销量持续第三个月低于去年同期，经季节性调度后的年化销售数量也将延续第六个月减少。

10月初，全美车子经销商协会(National Automobile Dealers Association)将2021年美国汽车销量预期从1650万辆下调至1520万辆。

分析师称，对客户而言，新车供不应求，导致车子价格增涨，众多热门车型都须要排队等待。

新车库存不足是第一大的问题。J.D. Power等企业的剖析师预计，到10月底，美国销售商的车子储存将连续第三个月维持在100万辆之下，甚而少于美国汽车一个月的销量。可是，从过往的数据来看，新车储存的基准应该差不多于60天的销售数量。

新款车子储存不足也意味着汽车卖得很快。10月，新车在经销商处的平均停留天数下降到20天，创历史新低。J.D. Power等企业的解析师表示，这一数字不但低于9月的23天，更低于去年同期的49天。