HYOGO，日本东洋轮胎公司与日本一所顶尖大学合作开发了催化剂，声称可以将二氧化碳转化为丁二烯，丁二烯可用于合成丁二烯橡胶，丁二烯橡胶是轮胎的关键原材料。

Toyo的发现是与富山大学合作七年的结果，Toyo表示，该大学一直在研究通过开发高性能的二氧化碳回收催化剂来减少碳排放的方法。

自2016年以来，Toyo一直与富山大学工程学院的Noritatsu Tsubaki教授合作，寻找用二氧化碳取代石油衍生材料作为生产丁二烯橡胶的碳资源的方法。

Toyo说，与使用石油衍生材料的传统方法相比，能够从二氧化碳中合成丁二烯——气候变化的关键原因之一——应该有助于最大限度地减少生产过程中的“环境负荷”。

该公司没有详细说明二氧化碳消耗量与丁二烯产量的比例。

此外，使用二氧化碳作为生产丁二烯橡胶的起始材料，可以在未来轮胎的生命周期评估方面产生更积极的形象。

Toyo说，汽车轮胎所用原材料的成分比例因类别而异，包括丁二烯单元苯乙烯-丁二烯橡胶(SBR)和丁二烯橡胶(BR)在内的石油衍生合成橡胶约占总原材料使用量的30%。

展望未来，东洋表示，它打算在20世纪20年代末开始开发大规模生产的催化剂系统，并促进研究，用可持续材料替代橡胶和填料，为可持续性做出有意义的贡献。

对这些催化剂的研究与东洋轮胎更广泛的工作联系在一起，即通过使用天然和其他可持续材料，尽可能地为汽车轮胎的主要原材料橡胶和其他成分材料，在社会中建立其产品的循环过程。

东洋轮胎过去曾宣布，其可持续材料的使用目标是到2030年占所有材料使用量的40%。

Toyo表示，推广这项新技术的应用将有助于减少温室气体产量，这支持该公司为实现可持续移动社会所做的努力。