日本平冢——横滨橡胶株式会社公布了 2023 财年第一季度(1 月至 3 月)的业务和财务业绩。归属于母公司所有者的利润同比下降 4.4%， 97 亿日元;营业利润下降 2.4%，至 132 亿美元;营业利润*下降 4.8%，至 130 亿日元;销售收入增长 10.1%，达到 2043 亿元。

基本上相当于日本普遍接受的会计原则下的营业收入，计算方式为销售收入减去销售和销售成本、一般和管理费用的总和。

在 1 月至 3 月的季度中，横滨橡胶的销售收入数字是有史以来最高的。这反映了高附加值轮胎产品的成功营销，例如ADVAN品牌高性能轮胎和SUV和皮卡车轮胎GEOLANDAR，以及产品结构的改善。它还反映了本季度实施价格上涨和日元兑其他主要货币走弱的进展。横滨橡胶轮胎业务的收益反映了原材料价格、物流成本和能源成本的上涨，以及汽车制造商因半导体设备短缺而减少的单位产量。

横滨橡胶轮胎事业部一季度销售收入同比增长，但营业利润下降。由于 Yokohama Rubber 在日本和北美赢得了新的车辆配件，并且销售受益于日元兑其他主要货币的疲软，原始设备轮胎的销售收入有所增加。这些积极因素足以抵消对中国汽车制造商出货量的疲软。

替换轮胎的销售收入也有所增加。在日本，销售收入受益于大雪，这刺激了对无钉防滑钉冬季轮胎的需求。横滨橡胶通过推广 ADVAN 系列和其他品牌的高附加值产品，在中国和日本以外的其他亚洲市场实现了销售增长。横滨非公路轮胎部门(前身为 ATG [Alliance Tyre Group] 部门)的销售收入下降，该部门生产和销售用于农业和工程机械及其他应用的非公路轮胎(以下简称 OHT)。

自 2022 财年起，横滨橡胶已将 ATG 部门并入其轮胎部门。这是因为这两个部门在客户和产品特性方面存在相似之处。

横滨橡胶MB(Multiple Business)事业部的销售收入和营业利润均较上年同期有所增长。软管和接头销售收入增加，受益于北美汽车生产的复苏。随着日本传送带业务的扩张以及商用飞机领域对更换固定装置和部件的需求恢复，横滨橡胶的工业材料销售收入也有所增长。

2022 年 3 月 30 日，横滨橡胶将其航空航天产品业务并入工业产品部门。

Yokohama Rubber 管理层上调了 2023 年 2 月宣布的 2023 年全年财政预测。该修订是由于 2023 年 5 月 2 日收购了 Trelleborg Wheel Systems Holding AB(以下简称 TWS)。修订后的预测要求母公司拥有人应占利润总额为 570 亿韩元，比早前预测高 23.9%;营业利润为 870 亿日元，比之前的预测高出 19.2%;营业利润为 845 亿元，比早前预测高 15.8%;销售收入1.0万亿韩元，比此前预测高出11.1%。

收购 TWS 是横滨橡胶扩大其 OHT 业务的战略举措的一部分。横滨橡胶认为，在商用轮胎中，OHT业务能够确保稳定的高收益。此次收购将使横滨橡胶轮胎业务的消费轮胎与商用轮胎销售构成符合全球轮胎市场 1:1 的比例，而目前消费轮胎的比例为 2:1。此外，此次收购将通过两家公司在从新产品和服务开发到制造、销售、质量控制和可持续发展等各个领域的综合实力产生的协同效应，进一步推动横滨橡胶的 OHT 业务增长。