这种新车——具有联网应用、驾驶员辅助技术和车内信息娱乐系统的电动车型——只需要合适的零件和合适的材料。

你可以打赌硅胶就在那里。事实上，它几乎无处不在。

陶氏消费者解决方案公司移动和运输全球营销总监Jeroen Bello在谈到新的移动转型时表示：“这真的很令人兴奋。”。“因为我们看到的是……电动汽车中的硅含量是ICE的三到四倍。”

需求上升的主要原因是什么?电池本身。

硅酮在电池开发中发挥着关键作用，尤其是在安全方面。随着原始设备制造商和电池制造商寻求管理热失控的解决方案，导热性能被证明是至关重要的。

贝洛说：“电池着火的那一刻，你无法阻止它;它是失控的。”。“你想做的是防止它进入下一个牢房，这样你就可以控制它。但如果你无法控制它，你就想推迟它，这样你有五分钟的时间下车，这样你和你的家人就可以安全到达。”

Bello说，尤其是硅泡沫，已被证明是最有效的电池保护解决方案之一。陶氏已经提供了让电池制造商和原始设备制造商能够设计和制造更安全的纯电动汽车的解决方案。

但正如该行业在新的流动性发展中继续创新一样，道琼斯也是如此。

这就是为什么这家材料解决方案和化学公司在设计阶段与合作伙伴密切合作的原因。

贝洛说：“电池处于早期的S曲线。在技术的早期阶段，你有非常不同的电池设计。你有人试图设计新的和新颖的方式。”。“这对我们来说是非常令人兴奋的，能够与电池制造商OEM合作。

他说：“在设计阶段，我们可以通过设计了解什么是合适的粘合剂、合适的导热材料、电池防火泡沫，以帮助他们设计合适的电池并选择合适的材料。”。

“如果我们没有材料，我们就有所有的能力。我们有一个庞大的研发团队，负责制定专业知识和应用专业知识，然后我们有所有的基础设施来进行测试。如果我们看到我们的产品组合中存在差距，我们可以把这些需求带回来，然后说，‘嘿，我们可以调整这个配方，或者我们可以做一些全新的事情。’”

让移动变得更智能

Bello说，陶氏化学已经证明了其在硅酮方面的材料专业知识，这一点很明显。

贝娄说：“在电力电子产品领域，人们大量采用硅酮。”。“从关闭盖子的外壳到导热粘合剂、凝胶和导热材料。

贝洛说：“因为我们在这里看到的是更多的热量、更高的热量和更高的电压。这就是为什么你需要粘合剂和密封剂的材料。”。“你需要导热材料。如果你的印刷板越来越热，你必须有一种具有导热性能的硅胶来散热。”

是的，Bello说，硅酮具有导热能力，可以帮助保持最热门的技术，只是稍微凉爽一点。

“其他材料不会起作用，因为温度可能高达175或200度，所以硅树脂确实是首选材料。”

科技可能正在升温。但它也让移动变得更加智能。

随着先进的驾驶员辅助系统的采用和进步，汽车行业正越来越接近自动驾驶技术。雷达、激光雷达、倒车摄像头、车道辅助，所有这些都增加了车辆的安全性。

硅胶也有帮助。

Bello说，硅酮也在弥合安全和娱乐之间的差距。

贝洛说：“从硅树脂创新的角度来看，非常重要的是，如果你的车里有一个频率很高的雷达，你就会有5G，有所有的娱乐，孩子们想在显示器上玩，你有超级计算机，你就会受到电干扰，电磁干扰。”。

他说，这是硅酮发挥另一个关键作用的地方。因为当合适的材料与合适的粘合剂相匹配时，也可以获得更好的电子性能。

更好、更安全的用户体验

新的机动性转变远远超出了电力推进或自动驾驶汽车的范畴。这是关于在车内的整体体验。

这种情况也在改变，尤其是弹性体硅酮带来了更多的机会。

随着时间的推移，“驾驶”不再是人们关注的焦点，在车内的体验也会发生变化。人们越来越关注社交，这一功能与旅行一样注重信息娱乐。

这种转变已经以更大的曲面屏幕和仪表板显示器的形式形成。这是硅树脂具有巨大潜力的一个应用领域。

贝洛说：“在驾驶舱里，你将拥有越来越多的信息娱乐系统。所以，大仪表板也是如此。”。“如果你看一下显示器(今天)，它更像是矩形的。将来它会弯曲，或者已经开始弯曲了。为了使它弯曲，你必须有硅胶粘合剂来确保它正常工作。

“过去，他们使用过一些有机材料，但由于紫外线的影响，你可以看到它开始变黄。所以你需要一种不会变黄的东西，它可以在整个生命周期内发挥作用，具有抗紫外线性能，并具有弯曲性能。”

贝洛说，你需要一种材料，比如硅胶。

一种有助于创造更好用户体验的材料，同时也能找到保证乘客安全的应用程序。

是的，贝洛说，硅胶也可以做到这一点。想想：安全气囊。

为了应对向更具社交体验的转变，原始设备制造商可能会重新构想座椅。例如，所有座椅都可以朝内，而不是朝前。Bello说，采用这样的设计需要新的安全方法，尤其是安全气囊。

“我们很可能会有更三维、更复杂的安全气囊，因此你需要硅树脂的新创新，硅树脂也要附着在织物上，以确保你具有保压性、不可燃性所有这些类型的性能。因此，这是一个仍在创新的传统应用，人们可能不会想到。”