轮胎世界网获悉，2023赛季，米其林将在世界摩托车锦标赛(MotoGP) 和世界电动摩托车锦标赛(MotoE)中，发挥更积极的作用。

米其林的第二代MotoE轮胎，将可持续原材料使用比例提升至50%。

随着2023 MotoGP新赛制生效，米其林通过创新实现以更少的轮胎，带来更精彩赛事表现，展现其对环境问题的关注和行动。

2023赛季开始，MotoE已升级为FIM国际摩联官方认可的世界锦标赛。

米其林为MotoE新赛季开发了新系列轮胎。

在不折损性能的前提下，使用更高比例的可持续材料。

得益于全新的胶料配方，新的前轮更轻，新胎体性能更高。

后轮中可持续材料的使用比例，更是超过了50%。

2023 MotoGP推出了新赛制，每轮比赛都会在大奖赛之前，增加一场持续20分钟的短距离冲刺比赛。

其规则的修改，使得减少每场大奖赛的轮胎数量变为了可能。

2023年MotoGP每场大奖赛的轮胎分配，从28条减少到27条;

私人测试用途的轮胎供给，也从240条降至200条。

这一减少将帮助减少生产需求、简化库存管理，并进一步保护环境。

据介绍，米其林集团致力于在2050年前，实现100%使用可持续材料制造所有轮胎。

(本文由轮胎世界网整理，转载请注明来源：轮胎世界网)