第一部分：市场回顾

3月份，整个橡胶轮胎市场需求平淡，当前出货节奏放缓。月上旬，终端门店库存较为充足，出货节奏放缓明显，替换需求减弱。半钢胎市场方面，渠道间走货多以前期订单到货为主。月中旬，半钢胎终端需求表现一般，代理商缺货型号陆续补仓;代理商层面，部分规格仍存一定缺货迹象，但社会库存较为充足，订单陆续到货，新订单提交量一般。月下旬，国内替换市场贸易环节交投有所降温，经销商出货意向有所减弱。随着终端需求缓慢恢复，二级及以下经销商发货略有好转，社会库存缓慢传输。

第二部分：企业开工率分析

3月份，橡胶轮胎企业开工率较2月份走高。月上旬，橡胶轮胎企业开工率窄幅下跌，由于东营地区部分企业受环查影响，存短期的停限产现象，对开工率有一定的拖拽，也对企业部分缺货产品供应形成一定的拖拽。月中旬，橡胶轮胎企业开工率提升，全钢胎样本企业开工仍处高位，当前企业缺货现象仍存，多是常规低价货源缺货为主，中高端产品库存较为充足，出货未见明显增量，库存缺货现象逐步缓解，半钢胎开工率亦维持高位运行。月下旬，橡胶轮胎企业开工率小幅提升。整体来看，多数橡胶轮胎企业维持偏高位水平，开工无明显调整，新订单量较上月明显减少，整体出货内外销表现相对顺畅，部分以经济型为主的企业，经济型缺货仍存，终端需求持续缓慢恢复。3月份，橡胶轮胎企业整体开工率在66.33%附近，其中全钢胎开工率为73%，半钢胎开工率为78%，斜交胎开工率为48%。

第三部分：后市判断

4月份，多数半钢胎企业受库存不高的影响仍会维持偏高负荷，但考虑到市场消化有限，产量难以继续提高，而在全钢胎方面，虽然中大型企业订单尚可，但也有企业表现出订单减少，甚至有清明放假的计划，且考虑到替换胎市场转入消化库存阶段而采购意愿降低，全钢胎开工率存在下降预期。(文/金联创橡胶 作者/翟梦薇 原文标题/2023年3月轮胎市场回顾与后市判断)