3月份，全国轮胎市场条件平淡，当前出货节奏放缓。月上旬，末端门店库存较为充足，出货节拍放缓显著，替换要求消弱。半钢胎市场方面，通道间走货多已近期订单到货为主。月中旬，半钢胎末端请求体现一般，代理商缺货型号陆续补仓;代理商层次，部分规格仍存一定缺货迹象，但社会储存较为足够，订单陆续到货，新订单提交量一般。月下旬，境内替换市场贸易环节交投有所降温，销售商出货意向有所减弱。随着终端请求缓慢规复，二级及以下经销商发货略有好转，社会储存缓慢传输。

3月份，轮胎公司开工率较2月份走高。月上旬，轮胎企业开工率窄幅下跌，源于东营区域部分公司受环查影响，存短期的停限产现象，对开工率有必定的拖拽，也对公司部分缺货产物供给形成必定的拖拽。月中旬，轮胎企业开工率提升，全钢胎样本公司开工仍处高位，目前企业缺货现象仍存，多是常规便宜货源缺货为主，中高档产品储存较为足够，出货未见显著增加数量，库存缺货景象逐步缓和，半钢胎开工率亦保持高位运行。月下旬，车胎企业开工率小幅提高。总体来看，多数车胎企业维持偏高位程度，开工没有明显调整，新订单量较上月明显减少，全体出货内外销体现相对通畅，部分以经济型为主的公司，经济型缺货仍存，末端条件连续缓慢规复。3月份，车胎公司全体开工率在66.33%周边，其中全钢胎开工率为73%，半钢胎开工率为78%，斜交胎开工率为48%。

4月份，大部分半钢胎企业受库存不高的影响仍会维特偏高负荷，但考虑上市吸收有限，产量难以接着提高，而在全钢胎方面，尽管中大型企业定单尚可，但也有企业表现出订单减少，甚至有清明放假的计划，且考量到替换胎市场转入吸收库存阶段而收购意愿降低，全钢胎开工率存在下降预期。来自金联创