德国腓特烈港——废旧轮胎在成为新轮胎之前要经过无数次回收过程。在全球范围内，材料回收(分类、分离和造粒)、原材料回收(例如，热解过程)和化学回收是热解的最后完成步骤。作为在轮胎行业拥有超过 40 年经验的综合解决方案提供商，Zeppelin Systems 在废旧轮胎回收的各个方面与国际合作伙伴展开合作。德国公司 RCB Nanotechnologies 专门从事原始回收炭黑的精加工。因此，该公司完美补充了 Zeppelin Systems 在轮胎行业可持续循环经济中的广泛服务。

炭黑，俗称工业烟灰，几乎存在于所有黑色橡胶或塑料制品中。生产的大部分高科技工业材料——约占全球总产量的 70%——都需要用于轮胎生产。生产一吨炭黑，制造商使用约 1.5 吨化石原料以及大量水。此外，炭黑制造过程会产生多达 3 吨的二氧化碳排放量。据估计，目前全球垃圾填埋场中约有 40 亿个废旧轮胎，一个用过的乘用车轮胎含有约 3 公斤炭黑。得益于化学处理废轮胎的创新技术，这种以前未使用的材料将来可以更好地回收利用。

Zeppelin Systems GmbH 首席执行官 Markus Vöge 博士说：“在整个行业范围内回收炭黑对客户和环境来说具有广阔的潜力。” Zeppelin Systems GmbH 的聚烯烃、橡胶和筒仓销售副总裁 Guido Veit 补充说：“我们希望为客户提供可持续的轮胎生产替代品——质量稳定且数量充足。” 这正是位于腓特烈港的系统工程公司与 RCB Nanotechnologies 一起介入的领域。Zeppelin Systems GmbH 的橡胶和筒仓。这正是位于腓特烈港的系统工程公司与 RCB Nanotechnologies 一起介入的领域。Zeppelin Systems GmbH 的橡胶和筒仓。这正是位于腓特烈港的系统工程公司与 RCB Nanotechnologies 一起介入的领域。

RCB Nanotechnologies 与弗劳恩霍夫建筑物理研究所 IBP 合作开发了一项革命性的工艺。在此过程中，灰分(高达 25%)从热解获得的粗回收炭黑中分离出来。结果是高质量和极纯的回收炭黑 (rCB)。与知名轮胎制造商进行的大量测试证实，rCB 质量绝对可与原始工业材料(传统炭黑，例如 N660 或 N772)相媲美。因此，将来可以 100% 替代某些标准炭黑等级。此外，在此过程中还获得了其他高质量产品，例如硅基或锌基化合物。这在建筑和轮胎行业的过程中创造了进一步的、可持续的材料循环。作为解决方案提供商和系统集成商，Zeppelin Systems 可以轻松地将 RCB Nanotechnologies 技术集成到当前或新的热解工厂中。作为工程和实施合作伙伴，我们利用多年的经验每天为客户的挑战创建解决方案。