华盛顿国际贸易委员会(ITC)已将4月27日定为决定是否继续对印度进口的某些非公路轮胎征收反倾销和反补贴税的日期。

3月2日，ITC在华盛顿办事处举行的听证会上听取了双方的证词。这些职责自2017年初开始实施。

委员们定于4月7日就这一问题进行投票，并于4月27日公布调查结果。

2016年，泰坦轮胎公司(Titan Tire Corp.)和美国钢铁工人联合会(United Steelworkers，USW)工会提出申请，要求根据《贸易法》第701条和第731条给予救济。

然而，征收的关税被认为是相对微不足道的反倾销税，在整个行业征收3.67%，对特定公司征收4.72%至5.36%的反补贴税。

在会前评论中，Titan Tire敦促ITC保留这些关税，认为撤销这些关税“可能会导致美国OTR轮胎行业在合理可预见的时间内继续遭受重大损害”

ITC是一个独立、无党派、准司法的联邦机构，履行一系列与贸易相关的任务。它表示，其任务是：在涉及声称损害国内产业或侵犯美国知识产权的进口产品的诉讼中进行调查并作出裁决;提供关于关税、贸易和竞争力的独立分析和信息;并维持美国关税表。

根据ITC的说法，该行动涵盖了轮辋直径达39英寸的新型充气OTR轮胎。该机构将该类别定义为主要用于农业、采矿和建筑以及其他工业部门的车辆和工具的各种类型和尺寸的轮胎。

根据Titan Tire在今年早些时候提交给ITC的一份报告中提供的数据，2021从印度进口的充气OTR轮胎数量超过200万个，高于2020年的129万个和2019年的147万个。

Titan表示，按照平均报关价值168.20美元计算，这一数字为3.455亿美元。

根据美国商务部的数据，总体而言，2021主题轮胎的进口总量为422万件，表明印度约占审查类别中所有进口的47%。这些类别的价值加起来刚刚超过10亿美元。

其他具有美国制造能力的公司，如普利司通美洲公司、卡尔斯塔尔集团有限责任公司、固特异公司、美国特种轮胎股份有限公司和特雷堡车轮系统美洲有限责任公司，可能受到关税影响，但没有参加听证会。

Balkrishna Industries有限公司和ATC Tires Pvt.Ltd.(横滨橡胶有限公司)是受关税提交声明影响最大的公司，他们认为，允许关税失效“不会导致国内产业继续或再次遭受实质性损害”