德国路德维希港——巴斯夫、梅赛德斯-奔驰、Pyrum Innovations AG 和 WITTE Automotive 成功关闭了材料循环，以使用质量平衡塑料生产汽车零部件。废轮胎中的热解油和有机废物中的生物甲烷可以在制造具有原始材料特性的塑料中替代化石原材料。

为了生产用于选定梅赛德斯-奔驰车型的弓形门把手的塑料，巴斯夫以质量平衡的方法结合了替代原材料：Pyrum Innovations AG 从废轮胎产生的热解油和来自农业废物和食品工业残留物的生物甲烷。由此产生的塑料，在这种情况下，是具有 30% 玻璃纤维增强的 Ultramid® 聚酰胺 6，具有与优质塑料相同的特性，使其成为要求苛刻的车辆部件的理想材料。

为了实现高效的循环经济，今年梅赛德斯-奔驰 S 级和 EQE 的弓形门把手将使用质量平衡产品。“此类解决方案可帮助我们的客户实现其可持续发展目标，”巴斯夫高性能材料总裁 Martin Jung 博士解释道。“这是我们的 Go!Create 方法：我们邀请所有客户和合作伙伴加入我们，共同塑造塑料循环经济的道路。借助梅赛德斯-奔驰的这款弓形门把手，我们以一种模范的方式展示了这一点。”

遵循 REDcert2 计划的独立认证验证了替代最终产品的化石原材料所需的热解油和生物甲烷的数量。这些经过认证的原材料被送入巴斯夫的生产网络，通过质量平衡方法在数学上分配给塑料，然后交付给巴斯夫客户 WITTE Automotive。汽车供应商随后生产的弓形门把手以相同的方式根据 REDcert2 标准进行外部审核。

此外，联合开发的解决方案方法将转移到梅赛德斯-奔驰 S 级的碰撞吸收器。作为车辆前端的组成部分，碰撞吸收器有助于在正面碰撞中均匀地减少作用在另一辆车上的力。在这种情况下，巴斯夫基于热解油和生物甲烷的质量平衡塑料化合物再次满足梅赛德斯-奔驰的高质量要求，特别是在碰撞安全方面。

通过改进塑料的生产、使用和回收，相关公司离他们的可持续发展目标又近了一步。2022 年 10 月 5 日，项目合作伙伴因共同开发的解决方案获得了柏林材料类别的 2022 MATERIALICA 设计 + 技术奖。评委们强调了价值链上的协作方法对于解决可持续性主题至关重要.

巴斯夫 ChemCycling™ 项目针对因技术、经济或生态原因未进行机械回收的塑料废物。机械和化学回收结合在一起可以提高回收率，并有助于加强塑料的循环经济。回收和生物基原材料都可以替代生产中的化石资源，并有助于减少二氧化碳排放。使用由独立第三方审核的质量平衡方法，将回收和/或生物基原材料的比例分配给一体化生产的产品。这些产品经过独立认证，具有与基于化石资源的产品相同的特性。客户可以以相同的方式处理和使用它们来满足要求苛刻的应用。

伙伴关系方法将在杜塞尔多夫 K 2022 的专家演讲中展示，并展示有关这种发展方法的展品。交互式触摸屏应用程序将显示完整的材料周期和潜在的节省。在 K 2022 上，巴斯夫将以“Go!Create – 欢迎来到#ourplasticsjourney”的口号展示其迈向更可持续塑料行业的历程。这个塑料之旅由代表塑料生命周期的三个阶段组成：制造、使用和回收。在展会上，巴斯夫诚邀所有客户和合作伙伴加入这一征程，共同改善塑料的生产、使用和回收。