调查显示，今年第三季度，中国轮胎业呈现出“旺季不旺”的现象。
尤其是全钢胎产品，在替换和配套市场上的表现都很低迷。
分析指出，内销需求疲软，配套订单有限，是造成市场低迷的主要原因。
某企业透露称，国内配套市场一直不好，替换市场则容易受疫情影响。
在这种情况下，全钢胎样本企业的开工率，第三季度同环比双降。
相对的，半钢胎样本企业的开工率，同比涨幅超9%。
据悉，半钢胎出色的表现，得益于海外订单需求旺盛。
9月份，海运费用走低，人民币汇率下跌，推动了企业的出口积极性。
整体来看，进入三季度，轮胎企业的盈利水平，较上一季度有所提升。
但由于需求端疲软，原料价格再次反弹，利润空间仍有待提高。
目前，很多企业负责人预测，市场行情会在明年一、二季度回暖。
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