据了解，当地时间25日，加州空气资源委员会投票通过新划定，决定从2035年起彻底阻断燃油新款车子出售，零释放汽车出卖配额逐年递增。划定显示，以后销售的悉数新款车子必须是电动汽车或插电式混合能源车子，但该规定能否有效，最终需要得到国家环境保护局的批准。

依据加州的规定，零解放新车的出卖比例必要一年年增长，即到2026年在加州销售的新型轿车，SUV在小型皮卡车中，零释放车子的出卖配额必需达到35%，然后一年年增添。2028年达到51%，2030年达到68%，2035年达到100%。同一时间，划定中只允许20%的零释放车子为插电式混合燃料车子。同时，这一划定不会效用二手汽油车，他们依然可以接着上路行进。

美国：2021年加州新款车子出售量中约有12%是电动汽车。数据显示，2021年加州销售的电动汽车占新车总销量的12%。依据新规定的到2026年，这一比例将翻倍。据美国媒体报道，加州此新规以前领先于美国联邦政府关于汽车排放的规定。包括科罗拉多州和明尼苏达州在内的15个州同意参照加州一步步淘汰燃油车的新划定，目前正在等候美国国度环境保护局批准。

据理解，加州是美国人口最多的州，也是美国最大的汽汽车市场场。一旦新划定获准实施，将对加州整个车子工业产生重大影响。据州政府预测，到2040年，估计将有近32000名机械师失业。记者显示，加州政策领有要紧意义，将改变整个美国汽车市场形式，因为美国至少有15个州车子规定都会参照加州区域。届时，美国或真正完结内燃机。