8月12日，山东省政府举办第六场“走在前、开新局”主题系列新闻发布会。
山东省工信厅副厅长王晓在会上介绍，全省新旧动能转换已初见成效。
在淘汰落后动能方面，他们充分发挥市场的作用，持续推进低端低效产能压减。
自2018年以来，全省累计退出轮胎产能折标胎1732余万条。
下一步，山东将加大力度推进低效产业的转调优化，以及传统产业的改造升级。轮胎产业是山东新旧动能转换的重要一环。
今年2月，该省生态环境厅，提出新一轮“四减四增”2022年度任务。
其中明确指出，会继续有轮胎企业落后产能整合退出。
里面包括年产能120万条以下的全钢子午胎，以及年产能500万条以下的半钢子午胎。
但工程胎、航空胎、赛车胎等高端产品生产线，并不在淘汰范围内。
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