滇越铁路，天然橡胶，这两个名词对于云南人来说并不陌生，然而在现在看来毫不相干的两个东西，竟在百年前相辅相成——或许大部分人都不知道，早在百年前的滇越铁路上，竟然有用橡胶制成的火车轮胎。

1910年，汇聚着云南无数劳动人民心血的滇越铁路全线通车，米轨火车的汽笛声吹响了云南走向近代社会的号角。就这样，米轨火车在云南穿行百年，留下了许多时光印记。然而当时的火车并没有如今那么舒适，米轨火车时速才达到30多公里，并且在铁路上运行时震动强烈，为了解决这一难题，米其林动车出现了。

1914年，由米其林制造的内燃火车在滇越铁路上开始使用，值得注意的是，这两具有时代意义的火车车轮在后期的行驶中，用的并不是传统火车的钢轮，而是橡胶轮胎，也因此，不少人将这个大家伙叫做内燃动车。

1932年5月22日，米其林公司为该车加装上橡胶轮胎。米其林动车上的橡胶轮胎可以自动充气。在动车转动轴上安有气压表，与驾驶台示警器连通，当轮胎气压降至500帕斯卡时，示警器响铃示警，空气系统即自动充气，向轮胎供给规定的600帕斯卡气压。自动充气系统发生故障时，也可由人工系统充气。来自天然橡胶网