田纳西州纳什维尔——普利司通美洲公司(普利司通)和陶氏化学公司合作开发了 B-SEALS，这是一种可回收的有机硅轮胎密封剂技术。扩展移动解决方案将在即将于底特律(6 月 21 日至 23 日)举行的 2022 年有机硅博览会上推出，代表了两家公司四年多的联合研发。

B-SEALS 技术可在发生穿刺时提供出色的密封剂性能，而不会影响可持续性。与难以与轮胎分离的传统密封剂不同，这种基于有机硅的密封剂在使用后可以有效去除，从而提高轮胎的可修复性并可能延长轮胎的使用时间。由于它是可拆卸和可回收的，B-SEALS 密封剂技术还支持报废轮胎回收并实现轮胎材料的循环。

在美国销售的所有新乘用车中，大约有三分之一没有配备备用轮胎，这导致对自密封和泄气保用轮胎技术等扩展移动解决方案的需求增加。随着越来越多的电动汽车进入市场，普利司通最初将向希望减轻车辆重量并提高整体效率的原始设备制造商提供采用 B-SEALS 密封剂技术的轮胎。

普利司通美洲公司解决方案业务部首席技术官兼集团总裁 Nizar Trigui 表示：“我们设想未来轮胎将成为可持续交通的终极推动者。“轮胎不仅能够在爆胎后自行密封，而且我们还在开发将实时轮胎健康信息传递给驾驶员或车队经理的技术，以便他们做出更明智的车辆维护决策。我们与陶氏的合作展示了我们如何利用创新和合作使出行更安全、更高效和更可持续。”

“陶氏很高兴将世界上第一个有机硅自密封轮胎解决方案商业化，以更好地为乘客提供安全性、耐用性、舒适性和可持续性优势，”陶氏高性能有机硅和特种材料全球业务总监查理齐默说。“作为全球材料科学的领导者，我们期待与普利司通开展强有力的合作，通过我们新颖的轮胎解决方案实现可持续的机动性——推动我们迈向碳中和世界的集体旅程。”

B-SEALS 硅基轮胎密封胶的推出是普利司通如何努力实现其 2050 年碳中和和轮胎由 100% 可再生材料制成的可持续发展承诺的最新例子。4 月，该公司宣布与 LanzaTech 建立合作伙伴关系，将报废轮胎转化为包括可持续乙醇在内的新材料，同时探索制造不依赖石油衍生化学品的可持续合成橡胶的工艺。普利司通还继续推进其研发计划，旨在通过到 2030 年将银胶菊天然橡胶用于轮胎的商业化，使世界天然橡胶供应多样化。

普利司通与陶氏合作开发 B-SEALS 密封胶技术符合普利司通 E8 承诺，该承诺确立了以字母“E”开头的八个价值观，以巩固普利司通对更可持续发展世界的承诺。B-SEALS 密封胶支持普利司通 E8 承诺的“扩展”、“生态”和“轻松”价值观。