据海外媒体近日报道，自俄乌冲突爆发以来，中国对欧洲的炭黑出口量呈现出指数级“增长”。

在 5 月中旬于德国汉诺威举行的轮胎技术博览会上，美国诺奇咨询公司总裁保罗·艾塔(Paul Ita)引用全球海关数据库的数据称，今年中国对欧洲的炭黑出口量，已经从1月份的不到400吨，飙升至3月份的11000多吨。

根据这位行业专家的说法，这一指数级增长出现在俄罗斯因战争受到制裁，以及该行业面临持续的物流挑战之后。

此前，欧洲炭黑需求的32%以上，来自于俄罗斯供应商。

艾塔在演讲中说：“由于俄乌交战，欧洲的炭黑供应链承受着前所未有的压力;加上早在战前物流便充满挑战，如今更是陷入一片混乱。”

他进一步指出，这种情况每天都在变化，供应商及客户不得不临时寻找解决方案。

另外，由于银行业务的复杂性和航运延误，导致各公司不得不调整进口来源以填补缺口。

艾塔表示：“欧洲从各地进口的炭黑均有所增加，其中主要来自于中国，此外还有埃及、南非、印度、沙特阿拉伯和伊朗。”

虽然中国一直是地区最大的出口国，但因新冠疫情、运输成本上升和集装箱短缺等诸多挑战，使得欧洲的原材料供应面临威胁。

艾塔补充说：“这一切都取决于俄乌冲突到底还会持续多久。”

他还表示，这意味着当前的供应链解决方案，不过是暂时的权宜之计。长期供应中断需要对供应链物流和基础设施进行大量新投资，中国炭黑供应商或将长期在欧洲市场占有一席之地。