2022年5月份，煤焦油市场呈现先扬后抑的态势，整体的趋势先强后弱，月底回落迹象明显，而在炭黑方面，由于需求不佳以及原料等方面的拖拽，行情则处于下行渠道。

轮胎：5月份，车胎企业开工率较4月份有所下滑。月初，正值“五一”假期时代，部分轮胎企业存在检修计划，大部分厂家出货一般，总体储存高位承压。而假期完结后，受部分地区疫情作用，各地管控尚未松懈，全体出货存在制约，订单交付延期。且个别公司加入涨价行列，但涨价以后，出货速度显著放缓，因此拖累轮胎企业开工率。月中旬，“五一”时期检修公司陆续规复出产，对整体开工造成支撑。

另外，人民币兑换美元汇率下跌，利于企业出口，公司踊跃催促外贸订单，对出口稍有带动。且受上旬涨价信息的刺激，市场出现了一波聚焦补库，因而多半车胎企业生产较为踊跃，但因产量受限，离厂去库速度较快，出货略有好转。月下旬，车胎企业开工率微幅下跌，最重要的是因为部分企业涨价政策贯彻后，出货速度明显放缓，成品库存处于高位，叠加原资料价值高企，部分企业有自主控产举止。5月份，车胎公司整体开工率在50.33%周边，其中全钢胎开工率为53%，半钢胎开工率为59%，斜交胎开工率为39%。

炭黑：5月炭黑市场价格呈先扬后稳的局面。劳动节归来，山西区域物流运输基本规复，同时煤焦油受供应不足及深加工开工高位作用，招标价钱上调450-500元/吨，引发市场哗然一片。受此作用，在本钱高位支撑下，炭黑价值发展再度上调，此次涨价幅度在300-500元。月中旬，炭黑价钱此时已处于历史最高位，由于终端要求萎缩，下游企业拿货积极性并不高涨，对炭黑有抵触打压情绪存在，众多炭黑出卖显现，本月炭黑产业在下游议价中一直处于被动地区，最重要的执行先发货，后谈价制度。

6月下旬，在疫情要素以下，车胎下游替换市场和新车配套市场均表现不佳，由于厂商出货缓慢且库存高位，只能通过控制生产负荷来调节车胎库存，同一时间欧洲区域新车要求也其实不理想，轮胎出口较为乏力，这导致炭黑新单招标一些，加之山西区域煤焦油招标价值大幅下跌，让本就不看没有问题市场更是雪上加霜，日前炭黑实际出厂价钱偏弱运行，但由于轮胎厂招标价格多半未出，因而炭黑对外报价仍维持原来价格为主。

煤焦油：5月境内高温煤焦油市场呈现先扬后抑的态势。五一节后归来，各焦企新一轮拍卖价值颁布，多数呈现增涨态势，尤其是山西地区的招标价格出现了大幅度的上升行情，再一次刷新历史价值，最高一度达到5670元/吨。可是随着价值涨至最高点，下游工厂亏损额度加大，难以承受巨额成本负担，于是关于高位打压情绪较浓，中旬山西地域高档价格也起首透露明显回落态势，但其他地区价值仍维持上升态势，均创造各地域历史新高。中下旬最初，场内利空面有所放大，不仅炭黑请求低迷，6月看跌预期强烈，深加工部分产物近期也透露下跌走向，煤沥青末端请求通常，走向疲软，由此 煤焦油价格呈现趋跌态势，下旬市场下行领域扩大至全国。

趋势解析：

(1)煤焦油：失去成本支撑下，下游产品随之加速下跌，深加工及炭黑公司损耗情势持续扩大，市场进入恶性重复中，估计短期内煤焦油市场仍将后续下滑态势。

(2)供应：炭黑方面，本月炭黑厂商整体开工率不高，且由于下游要求持续偏淡，导致炭黑厂出货较为困难，场内实际成交量少有。