在经济飞速发展的今日，很多水泥路面都改为了沥青路面，其原因在于行进舒适、方便维修以及抵抗病害能力好。沥青路面是由沥青混合石子摊铺而成，属于柔性路面。源于沥青是软性材料，一般会用到废旧轮胎胶粉用于改性，以制备更坚固的路面。近日澳大利亚研究人士挖掘出废旧车胎在沥青中掩藏的另一大优势，并将研究成果公开于市。

探讨人员显现“俺们自己发觉添加18%到22%的碎屑橡胶在改良车辙和抗疲劳交通负荷方面产生了理想的平衡，同时抵抗紫外线老化”。测试表面废旧轮胎碎屑橡胶就像防晒霜抗紫外线效果一样，它实际上使路面的生命是普通沥青的两倍。平凡公路常暴露在紫外线下，老化较快，经常会涉及到修理的困难。

经过在沥青的顶层添加了碎屑橡胶，有三种不同的浓度--7.5%、15%和22.5%。然后，这点样品被放置在一座机器中，将他们暴露在高水准的紫外线下一个半月，这是一个提速老化的进程，差不多于本地公路在一年中所承受的状况。最终，探讨人士对沥青的化学和机械性能的浮动进行了测量后发现，橡胶浓度最高的样品显示出的紫外线损害是普通沥青的一半。但加入太多可能会开始消弱道路对机械损害的抵抗力。

澳大利亚研究人士发觉通过添加碎屑橡胶可行加固沥青路面，以抵御太阳光线的袭击而这种方式是废旧橡胶循环利用环境保护方式。对于增强混凝土坚固性和耐热性有着广阔的前景，为了能够证实经过这类方式制出的沥青路面抗紫外线程度，特组织探讨小组进行了测试。

在酷热难耐的夏季，触摸过道路的人都知道，这些东西会产生热量。虽然每天全在外界环境中，但无所有东西不坏庇护他们免受太阳的伤害，导致每个司机都熟悉的裂缝和坑洞。据探讨显示沥青用废旧轮胎原料时，经过改变配方不赖使路面后续更长时间额外的防晒庇护，不坏帮助公路在开裂前的使用生命延伸两倍。

废旧车胎碎屑橡胶是一个从废旧轮胎等橡胶制品中研磨出去的资料，该技艺使旧车胎得到了新生命，适合废旧产物可持续应用的发展战略。这点废品是一个不断积累的主要环境危害，由此欢迎运用有用的方法来回收它们。