横滨橡胶株式会社公布了2022财年第一季度(1月至3月)的业务和财务业绩。归属于母公司所有者的利润同比下降63.5%，至102亿美元日元;营业利润下降62.7%，至135亿日元;营业利润下降2.5%，至137亿日元;销售收入增长28.4%，达到1856亿日元。

*YokohamaRubber在截至2021年12月31日的财年中剥离了之前包含在MB(多业务)部门中的Hamatite密封剂和粘合剂业务。它已将其Hamatite业务重新分类为以下第一季度数据中的已终止业务那一年的。

*营业利润相当于日本公认会计准则下的营业收入，包括销售收入减去销售成本和销售费用、一般和管理费用的总和。1月份

横滨橡胶的销售收入数字是有史以来最高的-到3月季度。这反映了成功确保北美和其他市场的轮胎价格上涨以及日元兑美元和欧元走弱。尽管由于原材料成本和物流费用上升、全球供应链中断以及Covid-19大流行带来的挑战等不利影响，销售额有所增长，但业务利润仍有所下降。

横滨橡胶轮胎板块一季度的销售收入和营业利润同比增长。尽管全球半导体器件短缺对汽车产量产生不利影响，但原始设备轮胎的销售收入有所增加。

在替换轮胎方面，销售收入整体上升。横滨橡胶在日本推广高附加值轮胎产品，推出ADVAN系列等品牌新产品。日本的销售收入受益于大雪刺激了对无钉防滑冬季轮胎的需求，以及在价格上涨之前购买量激增。由于横滨橡胶有效应对强劲的需求，北美、印度和日本以外的其他亚洲市场的替换轮胎销售收入增加。

横滨橡胶在农业机械、工业机械和其他应用的非公路轮胎方面实现了稳健增长。该公司以前将非公路轮胎业务作为ATG(联盟轮胎集团)部门进行核算，但截至本财政年度，它已将该业务作为横滨非公路轮胎业务转移到轮胎部门。此举是对非公路轮胎与横滨橡胶其他轮胎业务在客户和产品特性方面的共性的认可。

横滨橡胶MB(MultipleBusiness)部门的销售收入同比增长，但受原材料成本上升、美国劳动力市场紧张等因素影响，营业利润下降。由于建筑设备软管的强劲销售，软管和接头的销售收入在日本和海外有所增长。横滨橡胶工业材料的销售收入也有所增长。尽管对海产品的需求减弱，但仍出现了增长。这反映了日本为促进传送带销售采取的成功措施，以及商用飞机领域对更换固定装置和部件的需求复苏。横滨橡胶以前将飞机固定装置和零部件业务作为一个单独的产品类别，

横滨橡胶的管理层遵守2022年2月宣布的2022年全年财政预测。这些预测要求归属于母公司所有者的利润总额为400亿日元，营业利润为585亿日元，营业利润为600亿日元，销售收入7500亿日元。