12月25日消息，12月24日，黄埔轮胎内蒙古航空轮胎及特种轮胎制造基地项目进入报批前公示环节，这一总投资12亿元的项目选址于呼和浩特经济技术开发区，计划新建两条核心生产线。此项目的推进，有望填补内蒙古及华北地区在高端航空与特种轮胎产业方面的空白，是我国在攻克航空轮胎技术难题、推动高端轮胎国产化进程中的关键举措。

从产能规划来看，该项目精准定位技术壁垒极高的轮胎细分市场。依据项目环评及公示文件，基地规划建设2条生产线，达产后预计可实现年产3万条航空轮胎(其中包含1.5万条翻新胎)以及8万条特种工程轮胎。航空轮胎素有“工业皇冠上的明珠”之称，该项目聚焦国家战略需求最为迫切的领域。在推进模式上，项目采用“租用+新建”的方式，在租用原有厂区的基础上，新建原料车间、炼胶车间等关键设施，且预计建设周期仅12个月，展现出高效的落地执行能力。

该项目的落地是国家级科研院所前沿技术成果实现产业化转化的成功范例。投资方黄埔轮胎(内蒙古)技术有限公司由广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院持股70%，内蒙古建通科技发展集团有限公司(呼和浩特区属国企)持股30%。黄埔材料研究院作为项目的技术核心，将全面投入自主研发的轮胎制造技术，旨在把实验室中的关键技术直接转化为生产线上的高端产品，从而提升我国在航空轮胎及特种工程轮胎领域的自主可控水平，减少对国外进口的依赖。

对于内蒙古而言，这一项目意义非凡，它并非普通的招商引资，而是推动区域产业向高附加值领域升级的强大动力。项目落地后，将成为华北地区技术领先的航空及特种轮胎研发与制造基地。它不仅能为华北地区的航空运输和重大工程装备提供关键的本土化配套，还将带动当地装备制造业朝着高端化、智能化方向转型，为区域经济注入强大的科技活力。从今年6月签署协议到年底进入批前公示，黄埔轮胎内蒙古基地的快速推进，凸显了高端轮胎产业国产化的紧迫性。随着12亿元资金的投入以及年产3万条航空轮胎产能的逐步释放，该基地有望进一步优化我国航空配套产业链布局，助力中国从“轮胎大国”迈向“轮胎强国”。来自炭黑产业网