8 月 21 日消息，轮胎胎面配方的设计工作充满了各种难题，其核心在于要在滚动阻力、抓地力以及胎面磨耗等一系列相互制约的性能指标之间找到精准的平衡点。橡胶配方的研发人员在为商用车和乘用车打造符合驾驶员多样需求与行业标准的高性能轮胎胎面时，往往会遇到不少阻碍。
滚动阻力是现代轮胎研发过程中的重要考量因素，研发的主要方向之一便是通过尽可能降低滚动阻力来提升燃油经济性。不过，这一过程需要谨慎把控平衡，因为降低滚动阻力常常会对抓地力等其他性能产生影响，如何协调二者关系是不小的挑战。
轮胎磨损问题作为关乎性能表现和环境标准的关键议题，受到了广泛关注。车辆行驶时，轮胎与路面的摩擦会不可避免地产生微小颗粒，即轮胎道路磨损颗粒(TRWP)。这类颗粒由橡胶、塑料、金属等多种物质组成，其影响范围不仅局限于道路表面，还会对性能和环境造成复杂且广泛的影响。对于配方设计师而言，最大的难题在于研发出最优配方，从而在燃油经济性与轮胎整体性能之间实现良好的平衡。来自炭黑产业网
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