9月4日，第十九届中国国际轮胎轮毂博览会，在上海世博展览馆举办。

江苏三元轮胎TBR外贸部部长刘鲁，在展会上接受了轮胎世界网的专访。

在现场众多外商的簇拥下，他讲述了三元轮胎的转型之路。

据刘鲁介绍，三元轮胎以自行车内胎起家，产值排到世界第一。

从2021年开始，企业有了新规划，开始进军全钢胎领域。

该公司引进软控新款生产线，率先尝试全钢胎自动化生产。

此后两年，三元轮胎的全钢产品，一直面向国内市场做测试。

其全系列收到非常好的客户反响，产品性能得到了市场认可。

刘鲁认为，好设备做出好轮胎，是获得消费者认可的关键。

有了国内市场的铺垫，三元轮胎在2023年底开始布局海外。

该公司先后参加大大小小十二个海外展会，市场反馈积极。

其中大部分订单，来自东南亚、南美、中东非、中亚，以及俄罗斯地区。

刘鲁透露称，下一步，三元轮胎将继续深耕国外市场，扩大影响力。

他表示：“要让外国人知道，中国人有能力做出不次于国际一流品牌的轮胎！”

在品牌端，三元轮胎有自己的一套理念，想要避免无序竞争。

据刘鲁介绍，在同一个市场开发很多品牌，很容易造成内部竞争。

三元轮胎充分借鉴轮胎业的一些教训，不想因此伤害到客户。

目前，该公司主打三元轮胎品牌，并有序发展耐力可、霹雳马两大子品牌。

谈及全钢胎市场行情，刘鲁对自家的产品信心满满。

他表示，今年夏天，很多轮胎厂受市场影响，停工1-2周。

但三元轮胎订单充足，逆势而上，全钢二期项目如期建设。

预计到11月份，最新的自动化生产线就能投产。

届时，三元轮胎单厂年产能，可达到300万套。

刘鲁认为，未来一到两年内，市场就是拼研发、拼质量。

谁家的轮胎质量凸出、谁的客户管理更优越，谁就能把握市场。

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