近日，轮胎行业和骨架材料行业的两大巨头——中策橡胶集团与贝卡尔特，在浙江杭州联合召开“TBR全钢年度技术研讨会”，就全钢子午胎技术趋势与钢帘线创新材料应用展开开放、深入的交流。

双方高层极为重视本次研讨，主要出席领导包括中策橡胶高级副总裁、TBR事业部总经理沈建农，中策橡胶橡胶副总裁、特种胎事业部总经理王先宁，TBR技术研究所所长张春生，以及贝卡尔特商务副总裁郎周宇、亚洲研发中心总经理罗奕文等。

2025年上半年，伴随着全钢胎产品竞争力进一步提高，中策橡胶的高中低端产品均以突出的质价比优势，出现了不同程度的供不应求情况，为境内收入快速增长作出了贡献。

沈建农介绍了电动商用车轮胎技术研发方面实现的突破。为满足电动商用车的发展对轮胎性能提出的前所未有的严苛要求，作为行业执旗者，中策凭借60余年技术积淀，联合顶尖高校打造了全球首发的电动商用车专用轮胎及“X技术系统”。

该系统全面针对新能源重卡“大扭矩+大负载”带来的“三高困境”，通过X-碳极、X-玄甲、X-造艺三大技术，实现重大科技突破：耐磨性能提升50%，子口故障率下降50%，河流状磨损下降80%。标志着中策在电动商用车专用轮胎领域已达到全球领先水平，为中国商用车新能源化发展提供了坚实支撑。

郎周宇表示，中策对品质的极致追求，是贝卡尔特不断突破的不竭动力。贝卡尔特的使命是以持续的“隐形创新”，支撑中策的卓越产品。

从会议上了解到，中策已将贝卡尔特16CC，3/9UT广泛应用于中策新能源EV家族中，同时双方正深化高性能新材料的应用合作，共同定义下一代卡客车轮胎的骨架内核。

沈建农明确表示：“中策极有信心依托UT钢帘线技术，系统性构建新一代高性能轮胎骨架方案，在全球舞台形成领先的差异化优势。”

更强材料，匹配高端。面对新能源浪潮的革新需求，双方表示，将共同加码，加大6x0.415 UT OC、5x0.38 UT OC等UT新材料的应用，为下一代高端轮胎打造性能更卓越的“骨骼”，定义全新的性能标杆。

共拓边界，同创无限，下一步，双方将合作范围从公路延伸至更广阔的非公路、特种轮胎领域。通过共同前瞻性研发，携手攻克OTR等特种轮胎的技术壁垒，旨在共同定义下一代OTR轮胎合作的新篇章。来自中国橡胶杂志