8 月 23 日消息，近日，优科豪马董事长兼首席执行官山石昌孝正式对外披露了公司中期经营计划 “YX2026” 的核心方向。这一战略紧紧围绕 “加快提高高附加值产品占比” 与 “增强成本竞争力” 两大核心支柱展开，而目前正加速建设的中国杭州新工厂，被视作支撑该全球战略布局的关键一环，其建设进度与定位将直接影响优科豪马在高端轮胎市场的竞争格局。

在 “YX2026” 战略中，聚焦高附加值轮胎产品是优科豪马的核心发力点。山石昌孝明确表示，公司计划推动全球范围内约 50% 的乘用车轮胎生产线进行转型，转型后的生产线将集中力量生产大尺寸轮胎以及超高性能(UHP)轮胎。这一决策的背后，是优科豪马对全球汽车市场趋势的精准判断，尤其是新能源汽车领域对高性能轮胎需求不断攀升的市场现状。通过将产品结构向高附加值方向调整，优科豪马不仅希望提升自身品牌的溢价空间，还计划借助生产效率的优化，进一步强化成本端的竞争优势，为其在高端市场的拓展奠定基础。

为确保 “YX2026” 战略落地，优科豪马在中国杭州钱塘区投资约 5 亿美元兴建的新轮胎工厂，被赋予了重中之重的战略地位。山石昌孝介绍，该工厂项目自 2024 年底启动建设以来，整体进展远超预期，建设工期已比原计划缩短一个月，并且在今年 7 月顺利完成了所有建筑的封顶工作。当前，工厂已全面进入生产设备的安装与调试阶段，按照规划，将于 2026 年正式投入生产。这座新工厂投产后，将具备年产 1400 万条乘用车轮胎的产能，这一产能规模超过了优科豪马目前在中国拥有的两家工厂的产能总和。在产品布局上，新工厂将紧扣高端化与新能源化两大方向：一方面，重点扩大为新能源汽车配套轮胎的供应规模，满足新能源汽车市场的增长需求;另一方面，在替换轮胎市场，着力提升 ADVAN(阿旺)和 GEOLANDAR(地旋)等旗下高附加值品牌的市场占有率，进一步巩固品牌在高端替换市场的影响力。

优科豪马的战略布局并非仅停留在产能扩张层面，更依赖于深厚的技术积累与全球化的业务布局双轮驱动。其核心研发机构 RADIC 配备了从超级计算机到电子显微镜等一系列尖端设备，这些设备为优科豪马从轮胎材料研发到最终产品成型的全流程提供了技术保障，确保了产品在技术层面的领先性。与此同时，优科豪马还拥有 D-PARC(日本)、亚洲轮胎测试中心(泰国)以及 TTCH(日本)等全球顶级的轮胎测试场地，能够对轮胎在各种极端路况下的性能进行反复测试与验证，为高端产品的品质筑牢防线。

在全球业务拓展方面，优科豪马通过实施 “计划性并购” 战略，在非公路轮胎(OHT)领域已成功跻身全球市场份额前三的行列。通过整合 ATG、TWS 等公司的技术资源与市场渠道，优科豪马正积极开拓农机履带等具有高增长潜力的细分市场，逐步构建起乘用车轮胎与非公路轮胎协同发展的双轮驱动全球业务格局。此次优科豪马推进杭州新工厂建设、落实相关战略举措，正是 “YX2026” 战略在中国市场的具体实践。未来，优科豪马将把全球最先进的生产技术与对中国市场的深度洞察相结合，全力巩固其在高端轮胎领域的领先地位，同时致力于成为新能源汽车产业链中不可或缺的重要合作伙伴，为行业发展注入新动能。来自炭黑产业网