8 月 16 日消息，全球轮胎业巨头普利司通(Bridgestone)于 8 月 8 日发布了 2025 年上半年的财务报告。在整体销售额下滑的不利局面下，公司借助积极的价格调控、产品组合的优化以及运营效率的提升，成功实现了调整后营业利润的稳步上扬，充分彰显出其强大的战略执行能力和抵御风险的实力。

从核心数据来看，呈现出销售额下降而利润上升的态势。财报显示，在截至 6 月 30 日的六个月里，普利司通的销售额较去年同期下降了 3%，但调整后营业利润却同比增长 2%，达到 2350 亿日元(约合 114.3 亿人民币)。这一利润增长是在克服了原材料、产量及其他费用带来的 500 亿日元负面影响后实现的。公司通过价格调整、产品组合优化、运营效率提升以及有利的货币效应，共同带来了超过 580 亿日元的正面贡献，从而成功抵消了成本方面的压力。

普利司通上半年的业绩在不同区域呈现出明显的分化，北美和欧洲市场成为推动利润增长的主要力量。在北美市场，尽管销售额下降 6% 至 8800 亿日元，但调整后营业利润却逆势增长 6%，达到 910 亿日元，成为集团利润的重要来源。这一出色表现主要得益于两大核心业务的强劲增长：一是高端轮胎业务提供了稳定的利润保障;二是商用卡客车替换胎市场的成功拓展。报告期内，其载重替换胎销量同比大幅增长 10%，市场份额得到显著提升。同时，普利司通在北美推行 “多品牌” 战略，在巩固自身品牌地位的同时，全力提升凡士通(Firestone)品牌的市场影响力。

欧洲市场则实现了精彩的 “V 型反转”。通过持续推进 “重建重组”，包括对西班牙工厂进行优化、关闭比利时翻新工厂等举措，欧洲业务的调整后营业利润从去年同期的 35 亿日元大幅增长至 128 亿日元，销售额基本保持稳定。在消费轮胎领域，普利司通聚焦高端化的战略取得了显著成效，18 英寸及以上大尺寸轮胎销量同比增长 14%，20 英寸及以上超大型轮胎的增幅更是高达 23%。此外，欧洲替换胎业务已成功达到盈亏平衡点，并为全年实现盈利制定了明确目标。

与北美和欧洲市场的良好表现形成鲜明对比的是，拉丁美洲市场持续疲软。该地区销售额同比下降 8%，调整后营业利润更是大幅下滑 58%。对此，普利司通表示正在 “加强” 该地区的重组进程，在阿根廷和巴西实施产能削减与劳动力优化措施，致力于降低固定成本、提升管理能力，以尽快扭转当前的不利局面。

亚太地区(包含印度、中国)的销售额下降 5%，但调整后营业利润仍实现了 5% 的增长。这主要得益于替换乘用车轮胎销售组合的改善以及严格的费用管理。其中，印度和泰国市场凭借工厂投资和质量提升，为该区域的盈利能力做出了重要贡献。

在整体业绩向好的大背景下，普利司通的特种轮胎产品部门成为了业务中的短板。该部门收入同比下降 3%，调整后营业利润下降 9%。普利司通明确表示，业绩下滑主要与农用轮胎业务相关，该业务利润大幅下降甚至出现亏损，严重拖累了整个特种轮胎部门的盈利表现。

普利司通的半年报清晰地展现了其全球战略的框架：通过 “高端化” 和 “区域化” 两大核心战略，主动调整业务结构，以应对市场波动。在成熟市场，公司凭借品牌和技术优势，聚焦高附加值产品，实现了利润的逆势增长;在面临挑战的市场，则果断进行结构性重组，力求轻装上阵。未来，如何有效提升农用轮胎等弱势业务的盈利能力，将是普利司通实现全面均衡发展的关键所在。来自炭黑产业网