8 月 16 日消息，在全球轮胎产业的宏大版图中，中国轮胎企业正以令人瞩目的速度与力度，迈向世界舞台的核心地带。一波波产能扩张浪潮持续涌现，不断改写着全球轮胎产业的既有格局，展现出强劲的发展势头。

国内汽车保有量的庞大基数与新车销量的持续增长，共同催生了轮胎市场需求的爆发式增长。与此同时，中国拥有的完备工业体系、丰富劳动力资源以及日益完善的基础设施，为轮胎产业的蓬勃发展筑牢了根基。在此背景下，中国轮胎企业如雨后春笋般快速成长，从早期的小作坊生产模式，逐步升级为现代化的大规模制造体系，产能规模不断扩大。

赛轮集团在全球化布局中动作频频。2025 年 8 月 15 日，赛轮集团发布公告，拟增资建设 “埃及年产 360 万条子午线轮胎项目”。埃及地处亚非欧三大洲交汇处，紧邻苏伊士运河，便于产品辐射欧洲、非洲及中东市场，且作为非洲第三大汽车市场，轮胎需求旺盛。该项目总投资 29148 万美元，涵盖建设投资 25523 万美元、流动资金 3523 万美元及建设期利息 102 万美元。此外，2025 年赛轮轮胎还收购了普利司通沈阳工厂，其墨西哥工厂和印尼工厂也取得新进展。当地时间 5 月 29 日，赛轮墨西哥工厂首胎下线并实现全线贯通，该工厂年产能为 600 万条半钢子午线轮胎，标志着赛轮在北美地区的首个智能化生产基地正式投产。5 月 28 日，赛轮印尼工厂首胎下线，年产能达 360 万条子午胎及 3.7 万吨非公路轮胎。

玲珑轮胎构建的 “7+5” 产能帝国同样引人注目。2025 年 4 月 25 日，玲珑轮胎发布公告，宣布在巴西投资建设项目，总投资 119315.07 万美元(折合人民币 871000 万元)，全部建成后将年产各类高性能子午线轮胎 1470 万套，包括 PCR(半钢子午胎)1200 万套、TBR(全钢子午胎)240 万套、工程胎 20 万套、翻新轮胎 10 万套，以及 6000 吨液体再生胶。3 月，吉林玲珑轮胎年产 1400 万条高性能子午线轮胎和 20 万套翻新轮胎项目有序推进，安徽玲珑轮胎有限公司年产 1400 万套高性能子午线轮胎项目也有新动态。

从全国投资项目审批监管平台数据来看，2025 年仅上半年就有 54 项轮胎项目取得不同程度进展，其中不少项目产能以千万套计。参与其中的既有行业老厂，也有新势力，如江苏库比森轮胎，一出手便投资 100 亿人民币。库比森轮胎项目位于江苏省淮安市淮安区，总投资 100 亿元，占地 1212 亩，建筑面积约 65 万平方米，是中国单体最大的零碳绿色轮胎制造基地。今年 2 月 28 日，该项目举行首胎下线暨正式投产仪式，目前一期 26 万平米厂房已建成并全面投产，整体规划年产 3000 万套高端半钢子午线轮胎和 350 万套全钢子午线轮胎。

从行业投资方向来看，国内轮胎企业已逐渐从 TBR 赛道转向 PCR 赛道。以库比森轮胎为例，其年产 3000 万套高端半钢子午线轮胎与 350 万套全钢子午线轮胎的规划，体现出半钢胎投资规模接近全钢胎的 10 倍，半钢胎成为投资热点，而全钢胎投资则逐步放缓。来自炭黑产业网