8 月 5 日消息， 8 月 3 日，在福建莆田的莆头港口，一片忙碌景象引人注目。276 条巨型全钢工程机械子午线轮胎正被有序装载至多哥籍的 “丹洋 777” 轮上。这些轮胎可不一般，直径范围处于 3 米至 4.03 米之间，单条重量更是在 2 吨至 6 吨的区间。值得一提的是，其中直径达 4.03 米的轮胎，乃是当前全球量产的最大尺寸工程轮胎，这也是莆田港首次出口此类产品。

据了解，这批轮胎由海安橡胶集团生产制造，专为极端工况而设计，能够承载百吨级矿用自卸车在严苛环境下正常作业。未来，它们将被应用于海外的大型矿山以及基建项目。为了保障这批轮胎能够高效通关，莆田边检等相关部门实施了 “一船一策” 的贴心服务。提前对各类信息进行仔细核验，并安排工作人员 24 小时驻守港区，力求船舶靠泊后马上就能办理相关手续。

全钢巨胎因体积庞大、制造工艺复杂，在轮胎领域中属于高端产品。海安橡胶集团在这一领域实力强劲，具备从 49 英寸到 63 英寸 (外径超 4 米) 的全系列生产能力。要知道，此前该市场主要被国际品牌所主导。从技术角度来看，随着轮胎尺寸增加，研发难度也会显著提升，特别是超厚胎体 (超 200 毫米) 的散热问题亟待解决。海安橡胶通过在结构、配方以及工艺上的创新，成功攻克了这一技术难题。

随着海安橡胶产品逐渐获得国内外市场的广泛认可，其业绩也在持续增长。2024 年，该公司实现营业收入 23.00 亿元，净利润达到 6.79 亿元。在稳固原有市场份额的同时，公司积极开拓东南欧 (如塞尔维亚)、东盟 (如印度尼西亚) 等新兴市场。并且，由于矿山客户开采规模不断扩大，海安橡胶的轮胎运营管理业务也随之同步增长。

目前，海安橡胶的产能利用率持续处于高位，在 2022 - 2024 年期间均超过 90%，产品处于供不应求的状态。行业预测，全球全钢巨胎的需求在未来将持续增长，到 2027 年产量预计可达 35.8 万条，年均复合增长率超 10%。面对这样的市场前景，海安橡胶表示，未来将致力于提升技术研发水平、改进生产工艺以及提高服务质量，强化供应链保障能力，全力服务国内外矿业及工程机械企业的需求。来自炭黑产业网