8 月 5 日消息，继7月7日，普利司通将位于泰国罗勇的普利司通炭黑(泰国)有限公司(BSCB)出售给东海碳素集团的泰国子公司后，普利司通株式会社于 8 月 5 日对外宣布，已和卡博特公司达成协议，将其旗下全资子公司墨西哥炭黑制造有限公司(MXCB)予以出售。

8 月 5 日消息，英国最大的轮胎回收企业默菲茨工业公司（Murfitts Industries）与轮胎巨头米其林联合宣布了一项废轮胎处置项目，该项目的核心目标是对废轮胎中的能源和材料进行回收利用。作为此项目的重要组成部分，默菲茨公司已提交相关计划，打算投资 1400 万英镑，在米其林位于英国特伦特河畔斯托克的轮胎翻新厂内建造一座废轮胎回收加工基地。这座设施预计在 2026 年底实现全面运营。

据悉，默菲茨公司研发出的一种 “前沿” 工艺，能够通过处理废轮胎产生能源，这些能源将用于为米其林轮胎工厂的生产提供电力，这一举措预计能让该工厂每年减少 1500 吨的二氧化碳排放量。除了回收能源，该工艺还能产出回收炭黑（rCB）和轮胎热解油（TPO）。

默菲茨公司已提交规划，由米其林每年向其这座废轮胎回收工厂供应约 135 万条废弃汽车轮胎，总量相当于 1.25 万吨。该公司在一份声明中提到，近年来已成功研发出一种新工艺，“这种工艺最终能以可用于生产新轮胎的方式回收废轮胎材料，进而为循环经济贡献力量”。新工厂将以商业规模应用这种新工艺，通过热解方式回收原材料，即在无氧环境下借助热分解来拆解废轮胎。生产出的回收炭黑可广泛应用于各类制品，其中就包括新轮胎，而轮胎热解油则可用于其他材料以及替代燃料。

默菲茨工业公司创始人马克・默菲茨（Mark Murfitt）先生表示：“我们坚信，这座工厂将会是轮胎生命周期中的一项突破；它能把通过轮胎热解回收的能源和材料直接回馈给工厂，用于新轮胎的生产。多年来，我们一直在钻研废轮胎热解工艺，目前所取得的成果显示，我们能够利用废轮胎生产出在某些应用场景中性能优于原生材料的产品。这座工厂对于轮胎行业、地方政府、国家经济以及环境来说，都是一种多赢的局面。” 此外，这种废轮胎热解工艺还会产生蒸汽，这些蒸汽将直接供应给米其林工厂，替代目前轮胎生产硫化阶段用于产生蒸汽的天然气，从而降低轮胎生产对化石燃料的依赖。来自炭黑产业网